液壓(yā)系統漏(lou)油會造(zao)成液壓(yā)量減少(shao)且不能(neng)建立正(zhèng)常油壓(yā)，從而導(dǎo)緻系統(tong)不能正(zhèng)常工作(zuo)。外漏主(zhǔ)要是油(yóu)管破裂(lie)、接頭松(song)動、緊固(gù)不嚴密(mi)等情況(kuang)等造成(cheng)的；内漏(lou)主要是(shi)液壓系(xi)内♻️部的(de)油泵、油(yóu)缸、分配(pèi)器等産(chǎn)生洩漏(lòu)造成的(de)。内漏的(de)故障不(bú)易被發(fā)現，有時(shí)還需📧借(jie)助儀器(qì)進🤞行檢(jian)測和調(diao)整，才能(neng)排除。1、齒輪油(you)泵相關(guān)部位嚴(yan)重磨損(sǔn)或裝配(pei)錯誤（1）油(you)泵齒🙇🏻輪(lún)與泵殼(ke)的配合(he)間隙超(chao)過規定(ding)極限。處(chu)理方法(fǎ)是：更換(huàn)泵殼或(huo)采用鑲(xiang)☎️套法修(xiū)複，保證(zheng)油泵齒(chi)輪齒頂(dǐng)與殼體(tǐ)配合間(jiān)隙在規(guī)定範圍(wei)之内。（2）齒(chi)輪軸套(tao)與齒🔴輪(lún)端面過(guò)度磨損(sun)，使㊙️卸壓(ya)密封圈(quān)預壓縮(suō)⭐量不足(zu)而失去(qu)密封作(zuò)用，導緻(zhì)油泵🤞高(gao)壓油腔(qiang)與低壓(yā)油腔串(chuàn)通，内漏(lòu)嚴重。處(chu)理方法(fǎ)是：在後(hou)軸套下(xià)面加補(bǔ)償墊片(pian)（補償墊(niàn)片厚度(dù)一般不(bu)宜超過(guo)2mm），保證密(mì)封圈安(an)放的壓(ya)縮量。;;;;（3）拆(chai)裝油泵(bèng)時，在2個(gè)軸套（螺(luó)旋油溝(gou)的軸套(tao)）結合面(mian)處，将導(dao)向鋼絲(si)裝錯方(fang)向。處理(lǐ)方法是(shi)：保證🙇‍♀️導(dǎo)向鋼絲(si)能同時(shi)将2個軸(zhóu)套按被(bèi)動齒輪(lun)旋轉方(fāng)向💁偏轉(zhuǎn)一個角(jiao)✨度，使2個(ge)軸套平(ping)面貼合(hé)緊密。;;;;（4）在(zài)拆裝油(yóu)泵時，隔(ge)壓密封(feng)圈老化(huà)損壞，卸(xiè)壓片密(mi)封膠圈(quan)被裝錯(cuò)。處理方(fang)法是：若(ruò)隔壓密(mì)封圈老(lǎo)化，應更(gèng)換新件(jian)：卸壓片(pian)密封膠(jiao)圈🚶應裝(zhuang)在吸油(yóu)腔（口）一(yī)⁉️側（低壓(ya)腔），并保(bao)☁️證有一(yi)定的預(yu)緊壓力(li)。如裝在(zài)壓油腔(qiang)一側，密(mi)封膠圈(quān)會很快(kuài)損壞，造(zao)成高壓(ya)腔與低(dī)壓腔相(xiàng)通，使油(you)泵喪失(shī)工作能(neng)力。;;;;2、油缸(gang)密封圈(quān)老化和(hé)損壞活(huo)塞杆鎖(suo)🈲緊螺母(mu)松動;;;;（1）油(yóu)缸活塞(sāi)上的密(mi)封圈、活(huo)塞杆與(yǔ)活塞接(jie)合處的(de)密封擋(dang)圈、定位(wèi)閥密封(feng)圈損壞(huai)。處理方(fang)法是：更(geng)換密封(fēng)圈和密(mì)㊙️封擋圈(quan)。但要注(zhù)🐆意，選用(yong)的密封(fēng)圈表面(mian)應光滑(hua)；無皺紋(wen)、無裂縫(feng)、無氣孔(kǒng)、無擦傷(shang)等。;;;;（2）活塞(sāi)杆鎖緊(jǐn)螺母松(sōng)動。處理(li)方法是(shi)：擰緊活(huó)塞杆鎖(suo)緊螺母(mu)🏃🏻。;;;;（3）缸筒失(shi)圓嚴重(zhong)時，可能(néng)導緻油(yóu)缸上下(xià)腔的液(ye)壓油相(xiang)通🔞。處理(lǐ)方法：若(ruò)失圓不(bú)太嚴重(zhong)，可采取(qǔ)更換加(jiā)大活塞(sāi)密封圈(quān)的辦法(fǎ)來恢複(fu)其密封(feng)性；若圓(yuan)度、圓柱(zhù)度誤差(chà)超過0.05mm時(shi)，則應對(dui)缸筒進(jin)行珩磨(mo)加工，更(gèng)🌐換加大(dà)活塞，來(lai)🍓恢複正(zheng)常配合(hé)間隙。;;;;3、分(fèn)配器上(shang)的安全(quan)閥和回(huí)油閥關(guān)閉不嚴(yan);;;;（1）安全閥(fá)磨損或(huò)液壓油(you)過髒；球(qiu)閥鏽蝕(shi)，調節彈(dan)簧彈力(lì)不足或(huò)折斷；液(yè)壓油不(bú)合規格(gé)；液壓油(you)過稀或(huò)油溫過(guò)高（液壓(ya)油的正(zhèng)常溫度(du)應是30℃~60℃），都(dou)會使安(ān)全閥關(guān)閉不嚴(yan)。處理方(fāng)法是：更(gèng)換清潔(jie)的符合(he)标準的(de)液壓油(you)；更換規(gui)定長度(du)和彈力(lì)的彈簧(huang)；更換球(qiú)閥中的(de)球，裝入(ru)😍閥座後(hou)可敲擊(ji)，使之🌈與(yǔ)閥座貼(tiē)合，并進(jìn)行研磨(mo)。;;;;（2）回油閥(fa)磨損嚴(yan)重或因(yīn)液壓油(yóu)過髒👅而(er)導緻回(huí)油閥關(guan)閉不🌈嚴(yan)⁉️。處理方(fāng)法是：研(yán)✔️磨錐面(mian)及互研(yan)閥座。若(ruò)圓柱面(mian)嚴重磨(mo)損，可采(cǎi)取鍍鉻(gè)磨削的(de)方法修(xiu)複⚽；若小(xiǎo)圓柱面(miàn)與導管(guǎn)磨損，造(zào)成内隙(xì)過大，可(ke)在導管(guǎn)内鑲銅(tong)套，恢複(fú)配合間(jian)隙。清洗(xǐ)油缸，更(geng)換清潔(jie)的液壓(ya)油。;;;;;滑閥(fá)⭐與滑閥(fa)孔磨損(sǔn)，使間隙(xi)增大，油(yóu)缸的油(yóu)在活塞(sāi)作用下(xià)從磨損(sun)的間隙(xì)處📱滲漏(lòu)，流回油(you)箱。處理(lǐ)方法是(shi)：鍍鉻後(hòu)磨削修(xiū)複，與滑(hua)閥孔選(xuǎn)配。