什麼(me)是模塊化系列(lie)化，為什麼要模(mó)塊化系列化？

在(zai)說模塊化系列(liè)化産品設計之(zhī)前，我們要先強(qiang)調☎️一點👣，任何的(de)産品開發及設(she)計方法的發展(zhǎn)最終都❌是由一(yī)個因素來驅動(dòng)的，那就是利潤(run)!所有的技術進(jìn)步及發展都是(shì)商業行為的🏒産(chǎn)物。沒有利潤及(jí)商業行為的🏃🏻驅(qū)動都不可能帶(dai)來技術的進步(bu)。

尤其在液壓行(hang)業競争日益激(jī)烈的今天，企業(ye)的技術研發都(dōu)必須圍繞降低(di)成本提高利潤(run)這個主題進行(háng)(當然🏃‍♀️前提是技(jì)術的領先性及(ji)市場需求)，這才(cái)是最根本的驅(qu)動力和提高産(chǎn)品競争力的核(hé)心(技術領先無(wú)可替代除外，但(dan)明顯液壓行業(yè)絕大部分産品(pǐn)都可以找到競(jìng)争對💔手)。那麼如(rú)何降低成本提(tí)🧡高利潤呢?無🈲外(wài)乎都要圍繞産(chan)品從研發到終(zhōng)端客戶這個鍊(lian)條進行，這其中(zhong)包括：

研發設計(ji)階段的考慮；

加(jiā)工制造階段的(de)考慮；

物料管理(li)及裝配工藝階(jiē)段的考慮；

批量(liàng)生産的考慮；

産(chan)品質量把控的(de)考慮；

售後服務(wù)的考慮。

所謂模(mó)塊化系列化的(de)設計方法，無一(yi)不與以上六點(dian)挂鈎🍓，其最終目(mù)的就是為了實(shí)現以上六點(或(huo)許還有更多㊙️，我(wo)畢竟做技術的(de)，對其他環節或(huò)許有疏🏃‍♂️漏)能在(zai)🏃‍♀️更低的成本下(xià)完成。那麼對于(yu)多路閥産品都(dou)可以拆分成那(nà)些模塊呢?這些(xie)模塊是如何跟(gen)以👌上六點挂鈎(gou)的呢?

表一. 多路(lù)閥模塊化組件(jian)劃分

模塊一閥(fa)體組件

1.相比對(duì)整組閥進行裝(zhuāng)配并做出廠實(shí)驗，如果我們獨(dú)立的将每一片(piàn)閥體組件拿出(chu)來進行測試，那(na)麼無疑🔆質量上(shang)得到了更好🈲的(de)控制，比如說洩(xie)漏量是否達标(biao)，LS梭閥流🌈量是否(fou)㊙️正常，補償器工(gōng)作是否異常等(deng)等，這些☎️性能在(zai)這個模塊上就(jiu)可以達到把控(kòng)。如💜果說測試是(shì)液壓的靈魂，那(nà)麼質量就是産(chan)品的靈魂。而對(duì)質量的❤️把控都(dou)需要技術的支(zhi)撐。

2.我們知道多(duo)路閥産品的配(pei)置根據客戶需(xū)求都是不一🌈樣(yang)的，比如說是否(fou)有補償器的選(xuǎn)擇，是否帶負載(zǎi)保持功🛀🏻能的選(xuan)擇，是否帶端口(kǒu)溢流閥，是否帶(dài)LS溢流閥等等。那(nà)麼這麼多的需(xū)求我是否可以(yi)用一個固定的(de)配👣置來滿足呢(ne)，答案是⛱️肯定的(de)，但你需要用最(zuì)全的配置滿足(zu)客戶較低的要(yào)求，所以，你的成(cheng)本高，尤其在大(dà)批量生産過程(chéng)中影響較明顯(xian)。那麼，就💃🏻會延申(shēn)出根據各種不(bu)同配置而進✔️行(hang)的加工及裝配(pei)。每一種加工和(hé)配置就是一個(ge)模塊，這些不同(tong)模🌈塊構成了🔴整(zheng)個的閥體模塊(kuai)平台。

那麼在這(zhè)些制造環節中(zhong)，閥體組件模塊(kuài)化是如何👨‍❤️‍👨與前(qian)述挂鈎的呢?

閥(fá)體組件模塊化(huà)；

研發設計階段(duan)就需要考慮各(gè)種變形模塊加(jiā)工制造以實現(xiàn)以合适的配置(zhì)滿足客戶的要(yào)求，降低成本；

不(bú)同變形結果的(de)模塊夾具和絕(jue)大部分刀具都(dōu)是通用的，不會(hui)帶來成本的增(zeng)加；

标準零件号(hào)進行裝配後模(mó)塊的物料管理(lǐ)會更加簡單；

獨(du)立模塊的質量(liàng)控制能提高整(zheng)閥組的質量，降(jiàng)低售後費用，提(ti)升産品形象，變(bian)相的降低成本(ben)。

有了以上的鋪(pù)墊，我們可以給(gei)什麼是模塊化(huà)下定義了(液壓(ya)件)：我認為，模塊(kuài)化是根據一定(ding)的産品定位(應(yīng)用于什麼設備(bèi)或什麼行業)進(jìn)行的從功能，裝(zhuang)配，質量把控，物(wù)料管理，售後服(fu)務等活動進行(háng)的産品平台分(fèn)解設計，其根本(ben)目的是減少成(chéng)本或降低以上(shàng)環節的複雜度(du)，從而提高産品(pǐn)的競争力。

那麼(me)什麼是系列化(huà)：通過以上我們(men)已經可以看到(dao)，我㊙️們閥組有❗不(bú)同的規格，或零(ling)件有不同的規(guī)格，這就是系列(lie)化。系☂️列化的産(chan)品除了滿足工(gōng)況的需求💋，一定(ding)程度上也是降(jiang)低成本的表現(xiàn)：比如說一組閥(fa)由不同規格的(de)工作塊組成，那(na)☔麼用合适規格(gé)的工‼️作塊肯定(dìng)是比用大規格(gé)的工作塊成本(běn)更低。

産品設計(jì)平台模塊化搭(da)建

以上我們說(shuo)的是某一型号(hào)的多路閥元件(jiàn)模塊化🙇🏻，那麼在(zai)📱一個産品平台(tái)上，我們肯定不(bu)是隻有這麼一(yī)個型号，我們還(hai)會有不同規格(ge)，比如說流量規(gui)格從60L,120L,160L,400L等等整個(gè)系列, 我們功能(néng)會✏️從後補償，前(qián)補償到開中心(xīn)負🌏載敏感，那麼(me)如何把他們合(hé)理的串聯起✌️來(lai)，如何去轉接，這(zhe)就是産品平台(tai)的模塊化，這有(you)什麼優勢呢?在(zài)産品平台模塊(kuai)化過程中我們(men)需要考🐪慮什麼(me)呢?

優勢：

1.模塊化(hua)産品設計平台(tai)的搭建核心就(jiù)是“複用”當然💞不(bú)能為了複用而(ér)放棄性能。這個(ge)複用包括很多(duō)加工刀具的複(fu)用，生産設備的(de)複用，裝配工藝(yì)的複用，零部件(jiàn)的複用。這一系(xì)列的複用最終(zhōng)會大幅減低産(chǎn)品成本。每一個(gè)規格的閥組就(jiu)是一個模塊，這(zhe)些模塊之間具(jù)有很多的複用(yong)，包括工藝。所以(yǐ)，這是需🙇‍♀️要在設(she)計階段完成的(de)，後續很♌多東西(xī)就無能為力了(le)，這是基本的設(shè)🍓計思想。

2.通用的(de)模塊化産品管(guan)理方法，測試方(fāng)法，使整個流程(cheng)更加👣的規範與(yu)簡單。

産品平台(tai)模塊化搭建過(guo)程中我們需要(yao)考慮什麼?

1.還是(shi)“複用”。

2.如何串接(jie)不同的功能模(mó)塊?

大部分情況(kuang)下我們的後續(xu)設計是很難實(shi)現不同規格産(chan)品的直接串聯(lián)的，除非産品設(she)計從一開始就(jiù)是從整個平🚩台(tai)進👅行考慮的。

3.一(yi)個平台多個應(yīng)用前提還是要(yào)專用就不一一(yi)展開了。

電控模(mo)塊的系列化和(hé)模塊化

在講電(dian)控模塊之前我(wo)們先來看看液(ye)壓先導的驅✂️動(dòng)方式有✔️哪些？

(1) 手(shou)動；

(2) 氣動；

(3) 液壓驅(qu)動；

(4) 電磁直驅；

(5) 電(diàn)液驅動；

(6) 電液閉(bì)環驅動；

(7) 電液閉(bi)環驅動具有CAN總(zǒng)線通訊功能。

随(sui)着液壓技術的(de)發展及終端客(kè)戶的需求提高(gao)及整機性🔴能的(de)體現，電液閉環(huán)驅動已經是目(mu)前行業發展的(de)主👄要趨🤟勢了。目(mu)前多路閥産品(pin)電液比例驅動(dong)的流量滞環都(dōu)在20%以上。而電液(yè)比例閉環驅動(dong)的流量滞換可(kě)以做到🐇7%以下。所(suo)以✌️性能會有明(ming)顯的改📞善。

目前(qián)我們用的電液(yè)比例不論開環(huan)還是閉環驅動(dong)，基本✌️就是🔞兩種(zhong)形式，三通比例(li)減壓閥驅動或(huo)高速⭕開關閥橋(qiao)路驅動。位移反(fǎn)饋采用霍爾傳(chuan)感器或LVDT。不管哪(na)種驅動方式，其(qi)基本的模塊化(huà)平台方法都是(shì)🔱一緻的。這個平(píng)台有💃那些東西(xī)呢?其實就是以(yǐ)比例減壓閥或(huò)高🔴速開關閥為(wei)核心展開的。

1.就(jiu)三通電比例減(jiǎn)壓閥而言仿造(zào)基本已經沒什(shí)麼♻️難點。從♻️制🐇造(zao)角度講由于三(san)通閥的工作特(tè)性，閥芯閥套的(de)加工要求不高(gao)，唯一需要在閥(fa)芯熱處理變形(xing)上下點功夫⁉️。從(cong)裝配角度講，就(jiù)是幾個主要的(de)壓裝工藝。那麼(me)在配合好滑動(dong)軸承及公差🌏的(de)前提下☔，這個産(chǎn)品的質量主要(yào)取決于線圈繞(rào)線的質量。這就(jiù)到了決定成♈本(ben)的時候了，好的(de)銅絲價格較💁高(gao)。

2.那麼抛開線圈(quān)，這個産品是可(ke)以直接複用到(dào)閉環模塊裡面(mian)的💯，你需要再加(jiā)上LVDT和PCB. 所以，這兩(liǎng)個産品是♍可以(yǐ)一起進行開發(fā)🚶‍♀️的，主要的成本(ben)都在線圈這一(yi)塊。技術難度主(zhu)❌要在PCB這一塊。由(you)于比例減壓閥(fa)的複用，成本是(shi)可以得到降低(di)的。

3.那麼在加上(shàng)CAN總線通訊功能(neng)，是不是就可以(yǐ)形成目前最高(gāo)端☎️的像力士樂(lè)丹佛斯一樣的(de)控制模塊呢?當(dāng)時不是了。CAN總線(xian)模塊的核心是(shì)用戶可定義流(liú)量曲線，并❄️不僅(jǐn)僅是通訊形式(shì)而減少線束。那(na)這有什麼用呢(ne)?除了控制精度(dù)這主要是對工(gong)況複雜抖動☁️厲(lì)害的場合不需(xū)要改變硬件(設(shè)計新閥芯)而通(tong)過軟件定義流(liú)量曲線，以實現(xiàn)更好的性能，這(zhè)才是優🐕勢，但有(yǒu)的時候，光🤟自定(ding)義流量曲線還(hái)不行，效果不理(li)想，我們還想自(zi)定義背壓，以達(da)到更好的效果(guo)，這👅就是雙閥芯(xīn)多路閥的産生(sheng)背景，所以，雙閥(fa)芯多路閥流量(liàng)和背壓都可以(yǐ)自定義，離開其(qí)中一條都沒♻️有(yǒu)意義。至于☎️所謂(wei)的降低壓♍力損(sǔn)失等等的說法(fa)都💃沒有命中要(yao)點。