1.液壓系統安(ān)全性設計

禁(jin)忌液壓系統(tong)及元件均需(xu)要限制(定)最(zui)高壓力，亦即(ji)需♈要⛱️在額🧑🏾‍🤝‍🧑🏼定(ding)壓一或最高(gāo)工作壓力、公(gong)稱壓力)及以(yǐ)下👣使用。除采(cai)🙇‍♀️用壓力補償(chang)式變量泵的(de)液壓動力源(yuán)外，一⭐般系統(tǒng)❗上應設置一(yī)個或多個溢(yi)流閥用來限(xiàn)制液壓系統(tǒng)所有部分的(de)壓⭐力，尤其應(yīng)在液壓缸有(yǒu)杆腔處考慮(lü)設置溢流閥(fa)，用于防止由(you)于活塞面積(ji)差引起的增(zeng)⛷️壓超過液壓(ya)缸額定壓力(li)極限。

溢流閥(fa)用來控制容(rong)腔内的壓力(lì)值，當壓力超(chao)過設定壓力(li)時，通👄過溢流(liu)來降低壓力(li)，溢出的液壓(ya)油液一般直(zhi)接流回🔅油箱(xiang) 。

禁忌液壓系(xi)統中缺失壓(yā)力限制裝置(zhì)和壓力顯示(shi)☀️(指示)裝置。

2.液(ye)壓系統實用(yong)性設計禁忌(jì)

液壓系統中(zhong)不能設置多(duō)餘的回路。液(yè)壓系統的控(kong)制📧功能包括(kuò)控制精度隻(zhī)能是在現有(you)元件可能達(dá)到的範圍♉内(nei)選擇與設計(jì)，過分的控制(zhi)設計即可能(néng)是“冗餘”。

以節(jiē)流式調速回(huí)路為例，一般(bān)進油節流調(diao)速(進口節流(liu)🐉控💋制)、回油節(jie)流調速(出口(kou)節流控制)和(hé)旁路節流調(diao)速不可同時(shí)出現在一台(tái)液壓系統中(zhong)，一條管路上(shang)一般也不可(kě)設置安裝 兩(liang)台相同💞的節(jie)流閥 。

除為提(tí)高液壓系統(tong)安全性設計(ji)外，禁忌液壓(ya)系統“冗餘”設(shè)計。

液壓系統(tǒng)的适用性還(hái)應表現在可(ke)檢查、可維修(xiu)上，必要💞的壓(ya)🏃‍♂️力、流量、溫度(du)等儀器儀表(biao)必須設置；必(bi)要的檢📞測、檢(jiǎn)查油口必須(xū)預留；必要的(de)拆裝空間必(bi)須足夠。

禁忌(ji)液壓系統不(bú)可檢查、不可(kě)維修。

液壓傳(chuan)動及控制不(bu)是萬能的，其(qi)本身也存在(zai)諸多🔴缺點，如(rú)速度範圍、響(xiang)應時間(速度(du))、 控制精度、液(ye)壓沖擊、環境(jìng)溫度、噪聲和(he)振動等，因此(cǐ)，必要時應考(kao)慮結合其他(tā)㊙️傳動與控制(zhì)形式，優化完(wan)善整機的實(shi)用性能。

禁忌(jì)設計不穩定(ding)(運行條件或(huò)工況)的液壓(yā)系統及♍回路(lù)。

3.液壓系統經(jīng)濟性設計禁(jin)忌

除液壓系(xì)統及回路設(shè)計要簡單、實(shi)用外，液壓元(yuán)件🏃‍♂️選擇 也應(ying)在滿足功能(néng)的前提下，選(xuǎn)擇價格比較(jiào)低❄️的元🏃🏻‍♂️件，如(ru)液壓泵應首(shou)選齒輪泵、節(jiē)流式調速應(ying) 首選節流閥(fá)、背壓回路應(ying)首選單向閥(fá)等。

液壓元件(jiàn)間連接形式(shi)很重要，除高(gāo)壓、大流量液(yè)壓系統🈲首選(xuǎn)二通插裝式(shì)液壓閥外，其(qi)他如闆式閥(fa)、管式閥、疊加(jia)閥、螺紋插裝(zhuang)閥等，以管路(lu)數量少、折彎(wān)少、長度短，油(yóu)路塊♉體積小(xiǎo)、設計、加工、制(zhi)造簡單、容易(yi)為好。

液壓元(yuan)件品牌也很(hěn)重要，一般應(ying)在供需雙方(fāng)合同中明确(que)，且最🍓好采用(yòng)國産自主品(pǐn)牌的液壓産(chǎn)品，以支持民(min)族工業的發(fa)展與🌈進步。選(xuǎn)擇簡單的連(lián)接形式、易采(cǎi)購的液壓元(yuan)件可以縮短(duǎn)液壓系統制(zhì)造工⛱️期，有利(li)于✂️降低成本(běn)，提高經濟效(xiào)益。

禁忌忽視(shi)成本、效益的(de)液壓系統設(shè)計。

4.液壓系統(tǒng)可靠性設計(ji)禁忌

在保證(zheng)完成要求的(de)功能的前提(ti)下，液壓系統(tǒng)越簡單越🐪好(hǎo)， 液📐壓回路設(shè)計得越複雜(za)，故障率可能(néng)越高;越簡單(dān)的❗液壓🙇🏻系統(tǒng)及回路，可靠(kào)性越高。

液壓(yā)回路(局部)功(gong)能應明确且(qie)宜單一，否則(zé)安全性、可靠(kào)性即可能受(shòu)到影響。如在(zài)進油或回油(yóu)節流調速回(hui)路中☁️，液壓動(dòng)力源安全閥(fa)如兼作溢流(liu)閥，其液壓系(xi)統的安全性(xìng)、可靠❄️性 即可(kě)能降低♍。液壓(ya)系統中🤟各功(gōng)能回🔞路不能(néng)相互幹涉，液(yè)壓泵可能因(yīn)回路相互幹(gan)涉或外部負(fù)載作用而出(chu)現逆轉🏃🏻‍♂️·執行(hang)元件也可能(neng)因回路相互(hù)幹涉或外部(bù)❄️負載作用而(er)出現預設之(zhī)外的❤️移動或(huo)轉動，甚✌️至不(bú)可控。

防止液(yè)壓泵逆轉的(de)可靠辦法是(shì)在液壓泵出(chū)口處設計、安(an)裝單向閥。

在(zai)換向回路中(zhōng)，一台執行元(yuan)件如液壓缸(gāng)，宜對應采用(yòng)一台換向閥(fa)控制其換向(xiang);如采用兩台(tái)或兩台以上(shang)換🤞向閥串聯(lian)📧控制一台液(ye)壓缸，則可能(neng)出現液壓缸(gang)“亂動🐆”。除特殊(shu)的液壓裝置(zhi)或液壓機之(zhī)外，禁忌采🙇🏻用(yong)管路或回路(lu)跨越換向閥(fa)将液壓動力(li)源與執行元(yuán)件直接連⭐接(jiē)，因為這樣可(kě)能導緻液壓(yā)執行元件變(bian)得不可控。