液壓傳動(dòng)系統是液壓機(ji)械的一個組成(chéng)部分，液壓傳動(dòng)系統的🏃‍♀️設計要(yao)同主機的總體(tǐ)設計同時進行(háng)。着手❄️設計時，必(bì)💔須從☀️實際情況(kuàng)出發，有機地結(jié)合各種傳動形(xíng)式，充分發揮液(yè)壓傳動的優點(diǎn)，力求設計出結(jié)構簡單、工作可(ke)靠、成本低、效率(lǜ)高、操🔴作簡單、維(wéi)修方便的液壓(yā)傳動系統。

1.1   設計(ji)步驟

液壓系統(tong)的設計步驟并(bìng)無嚴格的順序(xu)，各步驟間往往(wǎng)要相✔️互穿插進(jin)行。一般來說，在(zai)明确設計要求(qiú)之後，大緻按如(ru)下步驟進行。

1）确(que)定液壓執行元(yuan)件的形式；

2）進行(hang)工況分析，确定(dìng)系統的主要參(can)數；

3）制定基本方(fang)案，拟定液壓系(xi)統原理圖

4）選擇(ze)液壓元件

5）液壓(ya)系統的性能驗(yàn)算

6）繪制工作圖(tu)，編制技術文件(jian)

1.2明确設計要求(qiú)

液壓系統的設(shè)計步驟并無嚴(yán)格的順序，各步(bù)驟間🏃‍♀️往往要相(xiàng)互穿插進行。一(yī)般來說，在明确(que)設計要求之後(hòu)，大緻🔴按如下步(bu)驟進行。

1）确定液(ye)壓執行元件的(de)形式；

2）進行工況(kuàng)分析，确定系統(tong)的主要參數；

3）制(zhi)定基本方案，拟(nǐ)定液壓系統原(yuán)理圖

4）選擇液壓(yā)元件

5）液壓系統(tǒng)的性能驗算

6）繪(hui)制工作圖，編制(zhì)技術文件

7）對防(fáng)塵、防爆、防寒、噪(zao)聲、安全可靠性(xìng)的要求

8）對效率(lǜ)、成本等方面的(de)要求

1.3制定基本(běn)方案

1制定調速(sù)方案

液壓執行(hang)元件确定之後(hòu)，其運動方向和(hé)運動速度的控(kong)制是拟定液壓(yā)回路的核心問(wen)題。

方向控制用(yong)換向閥或邏輯(ji)控制單元來實(shi)現。對于一般中(zhong)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼小流☀️量的液壓(ya)系統，大多通過(guò)換向閥的有機(jī)組🌈合實現所要(yao)求的動作。對高(gao)壓大流量的液(yè)壓🥰系統，現多采(cǎi)用✨插裝閥與先(xian)導控制閥的邏(luo)輯組合🚶‍♀️來實現(xian)。

速度控制通過(guò)改變液壓執行(háng)元件輸入或輸(shū)出的流量或者(zhe)利用密封空間(jiān)的容積變化來(lái)實現。相應的調(diào)整方式有節流(liú)調速、容積調速(sù)以及二者的結(jié)合——容積節流調(diao)速。

節流調速一(yī)般采用定量泵(beng)供油，用流量控(kong)制閥改㊙️變輸入(rù)或輸出液壓執(zhi)行元件的流量(liang)來調節速度。此(cǐ)種調速方式結(jié)構簡單🔴，由于這(zhe)種系統必須用(yòng)閃流閥，故👨‍❤️‍👨效率(lǜ)低，發熱量📞大，多(duō)用于功率不大(dà)的場合。

容積調(diào)速是靠改變液(ye)壓泵或液壓馬(mǎ)達的排量來達(da)到👅調速的目的(de)。其優點是沒有(you)溢流損失和節(jie)流損失，效率較(jiao)高。但為🈲了散熱(rè)和補充洩漏，需(xu)要有輔助泵。此(ci)🥵種調速方式适(shì)用于功率大、運(yun)動速度高的液(yè)壓系統。

容積節(jiē)流調速一般是(shì)用變量泵供油(yóu)，用流量控制閥(fa)調節輸入或輸(shu)出液壓執行元(yuan)件的流量，并使(shi)其🤞供油量與需(xū)油量相适應。此(cǐ)種調速回路效(xiào)率也較高，速度(du)穩定性較好，但(dàn)♻️其結構比較複(fú)雜。

節流調速又(yòu)分别有進油節(jiē)流、回油節流和(hé)旁路節流三種(zhǒng)形式。進油節流(liu)起動沖擊較小(xiǎo)，回油節流常用(yòng)于有負載荷的(de)場合，旁路節流(liu)多用于高速調(diao)速🔞回路一經确(que)定，回路的♻️循環(huán)形🐪式也就随之(zhi)确定了。

節流調(diào)速一般采用開(kai)式循環形式。在(zai)開式系統中，液(yè)壓⛹🏻‍♀️泵從油箱吸(xi)油，壓力油流經(jing)系統釋放能量(liang)後，再排✂️回油☔箱(xiāng)。開🔴式回路結構(gòu)簡單，散熱性好(hao)，但油箱體積大(dà)，容易混入空氣(qì)。

容積調速大多(duō)采用閉式循環(huan)形式。閉式系統(tong)中，液壓泵的吸(xī)油口直接與執(zhi)行元件的排油(you)口相通，形成一(yī)個封閉的循環(huan)回路👨‍❤️‍👨。其結構緊(jin)湊，但散熱條件(jian)差。

2制定壓力控(kong)制方案

液壓執(zhi)行元件工作時(shi)，要求系統保持(chí)一定的工作壓(yā)力✊或在一定壓(yā)力範圍内工作(zuo)，也有的需要多(duo)級或無⭕級連續(xu)地調節壓力，一(yi)般在節流調速(sù)系統中，通常由(you)定量泵🔴供油，用(yong)溢流閥調節所(suo)需壓力，并保持(chí)恒定。在♌容積調(diao)速系統中，用🤩變(bian)量泵供💯油，用安(an)全閥起安全保(bao)護作用。

在有些(xiē)液壓系統中，有(yǒu)時需要流量不(bu)大的高壓油，這(zhè)㊙️時可考慮用增(zeng)壓回路得到高(gao)壓，而不用單設(she)高壓泵。液壓執(zhí)行元件✍️在工📱作(zuo)循環中，某段時(shi)間不需要供油(yóu)，而又不便停泵(beng)的情況下，需考(kao)慮選擇卸荷回(hui)路。

在系統的某(mou)個局部，工作壓(yā)力需低于主油(yóu)源壓力時，要考(kao)慮采用減壓回(huí)路來獲得所需(xu)的工作壓力。

3制(zhì)定順序動作方(fang)案

主機各執行(háng)機構的順序動(dong)作，根據設備類(lèi)型不同，有的按(àn)❌固定程序運行(hang)，有的則是随機(ji)的或人為的。工(gong)程機械的操縱(zong)機🐆構多為手動(dòng)，一般用手動的(de)多路換向閥控(kong)制。加工機械的(de)各執行機構的(de)順序動👨‍❤️‍👨作多采(cai)用行程控制，當(dāng)工作部🌈件移動(dòng)到一定位置時(shi)，通過電氣行程(chéng)開關發出電信(xìn)号給電磁鐵推(tui)動電磁閥或直(zhi)接壓下行程閥(fa)來控制接續的(de)動作。行程開關(guan)安裝比較方便(biàn)，而🐕用行程閥需(xū)連接相應的🤩油(yóu)路，因此隻适用(yòng)于🏃🏻‍♂️管路聯接比(bǐ)較方便的場合(he)。

另外還有時間(jian)控制、壓力控制(zhì)等。例如液壓泵(beng)無載啟動，經過(guo)一段時間，當泵(beng)正常運轉後，延(yán)時繼電器發出(chu)電信号使卸荷(hé)閥關閉，建立起(qǐ)正常的工作壓(ya)力。壓力控制多(duō)🐅用在帶有液壓(yā)夾具的機床、擠(jǐ)壓機壓力機等(deng)場合。當某一執(zhi)行元件完成預(yu)定動作時👣，回路(lù)中的壓力達到(dào)一定的數值，通(tōng)過壓力繼電器(qì)發出電信号📧或(huo)打開順序閥使(shi)壓力油通過，來(lái)啟動☂️下一個動(dòng)作。

4選擇液壓動(dòng)力源

液壓系統(tong)的工作介質完(wán)全由液壓源來(lai)提供，液壓源的(de)核心是液壓泵(bèng)。節流調速系統(tong)一般用定量泵(beng)供油，在無🤟其他(ta)輔助油源的情(qíng)況下，液壓泵的(de)供油量要大于(yu)系統的需油量(liang)，多餘的油經溢(yi)流閥流回油箱(xiang)，溢流閥同時起(qi)到控制并穩定(ding)油源壓力的作(zuò)用。容積調速系(xi)統多數是用變(bian)量泵供🈲油，用安(an)全閥限定系統(tong)的最高壓力。

為(wéi)節省能源提高(gao)效率，液壓泵的(de)供油量要盡量(liàng)與系統🌈所需流(liú)量相匹配。對在(zai)工作循環各階(jiē)段中系統所需(xū)油量相差較🚩大(da)的情況，一般采(cǎi)用多泵供油或(huò)變量泵供油。對(duì)長時間所需流(liu)量較👈小的情況(kuang)，可增設蓄能👉器(qi)做輔助油源。

油(you)液的淨化裝置(zhi)是液壓源中不(bu)可缺少的。一般(bān)泵的入口要裝(zhuāng)有粗過濾器，進(jin)入系統的油液(yè)根據被保護元(yuan)件的要求，通🥰過(guò)相應的精過濾(lǜ)器再次過濾。為(wei)防止系統中雜(za)質流回油箱，可(kě)在回油路上設(she)置✍️磁性過濾器(qi)或其他型式的(de)過濾器。根據🌈液(yè)壓設備所處環(huan)境及對溫升的(de)要求，還要考慮(lǜ)加熱、冷卻等措(cuò)施。

1.4繪制液壓系(xi)統圖

整機的液(ye)壓系統圖由拟(ni)定好的控制回(hui)路及液壓源✍️組(zǔ)合☁️而成。各回路(lù)相互組合時要(yào)去掉重複多餘(yú)👌的元件，力求系(xi)統結🔴構簡單。注(zhù)意各元件間的(de)聯鎖關系，避免(miǎn)誤動作發生。要(yao)盡量減少能量(liàng)損失環節。提高(gāo)系統的工作效(xiao)❌率，為便于液壓(ya)系統的維護和(hé)㊙️監測，在系統中(zhong)的主要路段要(yào)裝設必要的檢(jian)測元🈲件（如壓力(lì)表、溫度計等）。

大(da)型設備的關鍵(jian)部位，要附設備(bèi)用件，以便意外(wai)發生時能迅速(sù)🌈更換，保證主要(yao)連續工作。各液(ye)壓元件盡量采(cai)用國産标準件(jiàn)，在圖中要按國(guo)家标準規定的(de)液壓元件職能(néng)符号的常态位(wèi)置繪制。對于自(zi)行設計的非👨‍❤️‍👨标(biāo)準元件可用結(jié)構原理圖繪制(zhi)。

系統圖中應注(zhu)明各液壓執行(hang)元件的名稱和(he)動作，注明各液(yè)壓元件的序号(hao)以及各電磁鐵(tiě)的代号，并附有(you)電磁鐵、行程閥(fá)及其他控制元(yuán)件的動作表。