液壓系統(tong)運行緩慢(man)，也就是常(chang)說的欠速(su)。欠速不是(shi)不工作⭕，而(ér)是達不到(dào)系統要求(qiu)，所以排查(chá)有難度，而(er)且情🚶況有(you)很多🏃🏻‍♂️種。下(xia)面總結了(le)液壓系統(tong)欠速的兩(liǎng)種情況和(he)具體原因(yin)，供大家參(can)考。

1 液壓泵(bèng)欠速的不(bu)良影響

液(yè)壓泵執行(hang)元件（液壓(yā)缸及液壓(yā)馬達）的欠(qiàn)速包括📞兩(liǎng)種情況：

一(yi)是快速運(yùn)動（快進）時(shi)速度不夠(gou)快，不能達(da)到設計值(zhí)💃🏻和🔱新📧液壓(ya)泵的規定(ding)值；

二是在(zai)負載下其(qí)工作速度(du)（工進）随負(fù)載的增大(da)顯著降低(dī)，特别是大(da)型液壓液(ye)壓泵及負(fù)載大的液(yè)壓泵，這一(yi)現象🚩尤為(wei)顯著，速度(du)一般與流(liú)量大小有(yǒu)關。

欠速首(shǒu)先影響生(shēng)産效率，增(zeng)長了液壓(yā)泵的循環(huán)工作時間(jian)；欠速現象(xiang)在大負載(zǎi)下常常出(chū)現停止運(yùn)動的情況(kuang)，會㊙️影響💛液(ye)壓㊙️泵正🔆常(cháng)工作。而對(dui)于需要快(kuai)速運動的(de)液壓泵，如(ru)平面❄️磨床(chuang)，速度不夠(gòu)會影響磨(mó)削表面的(de)粗糙度。

2 欠(qiàn)速故障原(yuán)因

1）快速運(yun)動速度不(bú)夠原因

這(zhe)是液壓泵(bèng)維修比較(jiao)常見的故(gu)障，由以下(xia)幾個方面(mian)均🈲可以引(yin)起該故障(zhang)的發生。

① 液(ye)壓泵的輸(shu)出流量不(bu)夠和輸出(chu)壓力達不(bú)到。

②溢流閥(fa)因彈簧永(yǒng)久變形或(huò)錯裝成弱(ruo)彈簧、主閥(fa)芯阻尼孔(kong)被局部堵(dǔ)塞、主閥芯(xin)卡死在小(xiǎo)開口的位(wei)置💋，造成液(yè)壓泵輸出(chu)的壓力油(yóu)部分溢回(hui)油箱，通入(ru)系統給執(zhí)行元件的(de)有效流量(liang)便大為減(jiǎn)少，使快速(su)運動的速(sù)度不夠。

③系(xi)統的内、外(wai)洩漏嚴重(zhong)：快進時一(yi)般工作壓(yā)力低，但比(bǐ)回油油路(lù)壓力要高(gao)許多。當液(ye)壓缸的活(huo)塞密封破(po)損時，液壓(ya)缸兩腔因(yin)竄腔而内(nèi)洩漏大（存(cun)在壓差），使(shi)液壓缸的(de)快💁速運動(dòng)速度不夠(gòu)，其他部位(wei)的内、外洩(xie)漏。

④ 快進時(shi)阻力大，例(li)如導軌潤(run)滑斷油、導(dǎo)軌的鑲條(tiao)壓闆調得(dé)過緊、液壓(ya)缸的安裝(zhuāng)精度和裝(zhuāng)配精度差(cha)等原因，造(zao)成快進時(shi)摩💘擦阻力(lì)增大。

2）工作(zuo)時工進速(su)度明顯下(xià)降原因

工(gong)作進給時(shi)，在負載下(xià)工進速度(dù)明顯降低(dī)，即使開大(dà)速度控制(zhi)👣閥（節流閥(fá)等）也依然(rán)如此，需從(cong)以下方面(mian)進行分析(xi)與維修。

① 系(xi)統在負載(zai)下，工作壓(ya)力增高，洩(xiè)漏增大，所(suo)調好的💰速(su)度因内、外(wai)洩漏的增(zēng)大而減少(shao)。

② 系統油溫(wēn)增高，油液(yè)黏度減少(shao)，洩漏增加(jia)，有效流量(liang)減少。

③液壓(ya)系統設計(jì)不合理，當(dang)負載變化(huà)時，進入液(yè)壓設備執(zhí)行元件的(de)流量也發(fā)生變化，引(yin)起速度的(de)變化。

④ 油中(zhong)混有雜質(zhì)，堵塞流量(liang)調節閥節(jie)流口，造成(cheng)工進速度(dù)降低；時堵(dǔ)時通，造成(cheng)速度不穩(wěn)。

⑤ 液壓系統(tǒng)内進有空(kōng)氣。

3 欠速的(de)排除方法(fa)

1）排除液壓(yā)油泵輸出(chu)流量不夠(gou)和輸出壓(yā)力不高的(de)故✏️障。

2）排除(chu)溢流閥等(deng)壓力閥産(chan)生的使壓(ya)力上不去(qù)的故障。

3）查(cha)找出産生(shēng)内洩漏與(yǔ)外洩漏的(de)位置，消除(chú)内、外洩漏(lòu)，更換⛱️磨損(sun)嚴重的零(líng)件消除内(nei)洩漏。

4）控制(zhì)油溫。

5）清洗(xi)諸如流量(liàng)閥等零件(jiàn)，油液污染(ran)嚴重時，及(ji)時換油。

6）查(cha)明液壓系(xi)統進氣原(yuán)因，排除液(yè)壓系統内(nèi)的空氣。

4 液(yè)壓系統維(wéi)護建議

1）保(bao)持正常油(yóu)面高。應在(zài)油箱中設(shè)置油面計(ji)，以便經♈常(cháng)觀察和補(bu)油。

2）要定期(qī)檢查油液(yè)性能，達不(bú)到規定要(yao)求時要及(jí)時予以更(geng)換并清洗(xi)油箱。

3）濾油(yóu)器應經常(chang)清洗，以保(bǎo)證油液吸(xi)入通暢。

4）油(you)泵工作一(yi)段時間後(hou)，（由于振動(dong)）安裝螺釘(ding)或進出油(yóu)🛀🏻口閥門螺(luó)釘可能松(song)動，要注意(yi)檢查，并擰(nǐng)緊防松。

5）系(xi)統液壓沖(chong)擊力最大(dà)值不得超(chao)過14Mpa。

6）想要做(zuò)好系統的(de)維護工作(zuo)，必須知道(dào)油箱中油(you)液工🈲作溫(wēn)度（開式回(hui)路）和環境(jing)的溫度的(de)關系。系統(tong)任何地方(fang)的最高溫(wēn)度不得🌐超(chao)過90度。