液(yè)壓泵是液(yè)壓系統的(de)動力元件(jian)，是靠發動(dòng)機或電🌈動(dòng)機💁驅動，從(cong)液壓油箱(xiang)中吸入油(you)液，形成壓(yā)力油排出(chū)，送🈲到執行(hang)元件的一(yī)種元件。液(yè)壓泵按結(jie)構分為齒(chǐ)輪泵、柱塞(sai)泵🔞、葉片泵(bèng)和螺杆🔅組(zǔ)成。為液壓(ya)傳動提供(gòng)加壓液體(ti)的一種液(yè)壓元件，是(shi)泵的一🏃🏻種(zhong)。它的功㊙️能(neng)是把動力(li)機（如電動(dong)機🏃和内燃(rán)機等）的機(jī)械能轉👈換(huàn)成液體的(de)⁉️壓🔱力能。影(yǐng)響液壓💃泵(bèng)的使用壽(shou)命因素☁️很(hen)多，除了泵(beng)自身設計(ji)、制造因素(sù)外和一些(xie)與泵使💜用(yòng)❌相關元件(jiàn)（如聯軸👈器(qì)、濾油器等(děng)）的選用、試(shì)車運行過(guo)程中的操(cao)作等也有(yǒu)關系。

液壓(yā)泵的工作(zuò)原理是運(yùn)動帶來泵(beng)腔容積的(de)變化，從而(ér)壓縮流體(ti)使流體具(jù)有壓力能(néng)。

必須具備(bèi)的條件就(jiù)是泵腔有(you)密封容積(ji)變化。

分類(lei)

常用液壓(ya)泵的種類(lèi)：

1、按流量是(shi)否可調節(jiē)可分為：變(bian)量泵和定(ding)量泵。輸出(chū)流量🏃🏻可以(yi)根據需要(yào)來調節的(de)稱為變量(liàng)泵，流量不(bú)🌈能調節的(de)稱為定量(liang)泵。

2、按液壓(yā)系統中常(cháng)用的泵結(jié)構分為：齒(chǐ)輪泵、葉片(pian)泵🏃‍♂️和柱塞(sāi)泵💜3種。

齒輪(lún)泵：體積較(jiao)小，結構較(jiào)簡單，對油(you)的清潔度(dù)要求不👣嚴(yan)👨‍❤️‍👨，價格🙇‍♀️較便(bian)宜；但泵軸(zhóu)受不平衡(héng)力，磨損嚴(yán)重，洩漏較(jiào)大。

葉片泵(beng)：分為雙作(zuò)用葉片泵(bèng)和單作用(yòng)葉片泵。這(zhè)種泵流量(liàng)☎️均✏️勻、運轉(zhuǎn)平穩、噪音(yīn)小、作壓力(lì)和容積效(xiao)率比齒輪(lun)泵高、結構(gou)比齒輪泵(bèng)複雜。

液壓(yā)泵内部結(jié)構圖

柱塞(sai)泵：容積效(xiào)率高、洩漏(lòu)小、可在高(gao)壓下工作(zuò)、大多用💜於(yú)大功🧡率液(ye)壓系統；但(dan)結構複雜(zá)，材料和加(jiā)工精度要(yao)求高、價格(ge)貴、對油的(de)清潔度要(yao)求高。

一般(ban)在齒輪泵(beng)和葉片泵(beng)不能滿足(zú)要求時才(cái)用柱塞泵(bèng)。還有一些(xiē)其他形式(shì)的液壓泵(bèng)，如螺杆泵(bèng)等，但應用(yong)不如上述(shù)3種普遍。

特(te)點

鋁合金(jīn)制造、強度(dù)高、耐腐蝕(shí)、重量輕、适(shi)合各種環(huan)境下✍️作💛業(ye)。

雙速特性(xìng)減少了打(dǎ)壓次數，在(zài)低壓室快(kuài)速處于負(fù)載用功狀(zhuang)态，立刻轉(zhuǎn)換成高壓(ya)，縮短每次(ci)作業周期(qi)。

配有壓力(li)調節閥，可(ke)調節控制(zhi)及設定工(gōng)作壓力。組(zǔ)成

液壓機(ji)械行業常(cháng)會用到的(de)葉片泵

聯(lián)軸器

液壓(yā)泵傳動軸(zhóu)不能承受(shou)徑向力和(hé)軸向力，因(yīn)此不允許(xu)⭕在軸端😘直(zhí)接安裝帶(dai)輪、齒輪、鍊(liàn)輪，通常用(yòng)聯軸💃🏻器聯(lian)接驅動軸(zhou)和泵🌏傳動(dòng)軸。如因制(zhì)造原因，泵(bèng)與聯軸器(qì)同軸度超(chāo)标，裝配時(shi)又存在偏(pian)差。