液壓伺(sì)服系統在進(jin)行使用的過(guo)程中主要是(shi)由液壓🏃🏻‍♂️動力(li)✊機構和反饋(kuì)機構組成的(de)閉環控制系(xì)統，分為機🈲械(xie)液💋壓伺服系(xi)統和🙇🏻電氣液(yè)壓伺服系統(tǒng)兩類，其中機(jī)械液壓伺服(fú)系🔴統應用較(jiao)早，主要用于(yu)於飛機的舵(duo)面❄️控制和機(ji)床仿型裝置(zhì)上。
 
電液壓伺(si)服系統在自(zi)動化領域中(zhong)占有非常重(zhòng)要的位置，很(hěn)多大功率快(kuài)速響應的位(wèi)置控制和力(lì)控制都👨‍❤️‍👨應用(yong)🍉電液壓伺服(fu)系統，如飛機(jī)﹑導彈的舵機(jī)控制系統﹐船(chuán)舶的舵機系(xì)🌈統﹐雷達﹑大炮(pào)的💔随動系統(tong)。
液
壓伺服系(xi)統中其液壓(yā)執行機構的(de)動作快且換(huan)向迅速，設備(bei)基本上是一(yi)個固有的頻(pín)率很大的振(zhèn)蕩環節，而且(qiě)随着流量的(de)加大和參數(shù)的最佳匹配(pei)可以使固有(yǒu)頻率增大到(dào)和電液伺服(fú)閥的固有頻(pín)率相比。
 
液壓伺(si)服系統在運(yun)行時其固有(you)頻率一般是(shì)在100HZ以上，因而(er)液壓執行機(jī)構的頻率響(xiang)應是很快的(de)，在一定程度(dù)上易于高速(su)啟動、制動和(he)換向。與機電(dian)系✉️統執行機(ji)構相比，固有(you)頻率通常較(jiao)高。
 
液壓伺服(fu)系統液壓執(zhi)行機構的體(tǐ)積和重量遠(yuan)小于📞相🈚同功(gong)🈲率的機電執(zhí)行機構的體(ti)積和重量，這(zhe)主要是因為(wéi)随着功率👣的(de)增加液壓執(zhi)行機構的體(ti)積和重量的(de)增加遠比機(ji)電執行機構(gou)增加的慢，這(zhè)是因為前者(zhě)主要靠增大(dà)液體流量和(hé)壓力來增加(jiā)功🔞率，雖然動(dòng)力機構的體(tǐ)積和重量也(yě)會因此增加(jia)一✌️些，但卻可(ke)以采用高強(qiang)度和輕金屬(shu)材料來減少(shao)體✍️積和重量(liang)。