液壓(ya)系統的壓(yā)力失常怎(zěn)麼辦
壓力(li)是液壓系(xi)統的兩個(ge)最基本時(shi)參效之一(yi),在很大程(cheng)度上決定(dìng)了液壓系(xì)統工作性(xing)能的優劣(lie),工作🐕壓力(lì)的大小取(qǔ)決于外負(fù)載的大小(xiao)。工作壓力(li)失常表現(xiàn)⛹🏻‍♀️在:當對液(ye)壓系統進(jìn)行調整時(shi),出現調壓(ya)閥失效🌏,系(xi)統壓㊙️力建(jiàn)立不起來(lai)，(壓力不夠(gou))或者完全(quán)無壓力,或(huò)者壓力調(diào)不下來,或(huo)者上升後(hòu)又掉下來(lai)👣以及壓力(lì)不穩定等(děng)。
 
一、壓力失(shī)常的影響(xiang)
液壓系統(tong)不能實現(xiàn)正确的工(gōng)作循環,特(te)别是在壓(ya)力控制的(de)順序動作(zuo)回路中;
執(zhi)行部件處(chù)于原始位(wei)置不動作(zuò),液壓設備(bei)根本不能(neng)工作;
3伴随(sui)出現噪聲(shēng),執行運動(dòng)部件速度(dù)顯著降低(dī)等故障,甚(shèn)至産生👣爬(pa)行。

二,壓力(li)失常産生(shēng)的原因
（一(yi)）油泵原因(yīn)造成無流(liú)量輸出或(huo)輸出流量(liang)不夠
1 油泵(beng)轉向不對(dui),根本無壓(yā)力油輸出(chu),系統壓力(li)一點兒🌈也(ye)💜不上去。
2因(yīn)電機轉速(sù)過低,功率(lǜ)不足,或者(zhe)油泵使用(yong)日久内😘部(bu)磨損,内洩(xie)漏大,容積(ji)效率低,導(dǎo)緻油泵輸(shu)出流量不(bu)夠,系統壓(yā)力不夠。
3油(yóu)泵進出油(yóu)口裝反,而(er)泵又是不(bú)可反轉泵(beng),不但不能(néng)上油❤️,而且(qiě)還沖壞軸(zhou)封。
4其它原(yuán)因:如泵吸(xī)油管太小(xiǎo),吸油管密(mì)封不好漏(lou)氣,油液粘(zhan)🤞度太高,濾(lǜ)油器被雜(zá)質污物堵(du)塞,造成泵(beng)吸油阻力(li)大産生👣吸(xi)空現象🔱,使(shǐ)泵的輸出(chū)流量不夠(gòu),系😄統壓力(lì)上不去。
（二(èr)）溢流閥等(deng)壓力調節(jie)閥故障
例(li)剩溢流閥(fá)閥芯卡死(sǐ)在大開口(kǒu)位置,油泵(bèng)輸出的壓(yā)力油通過(guo)溢流閥流(liu)回油箱,即(jí)壓力油與(yǔ)回油🔞路短(duǎn)接: 也可能(neng)是壓力控(kong)制閥的阻(zu)尼孔堵寨(zhài),或者調壓(yā)彈簧👣折斷(duan)等原因而(er)造成系統(tǒng)無壓力。反(fǎn)之當溢流(liu)閥閥芯卡(ka)死在關閉(bì)閥口的位(wèi)置,則系統(tong)壓力下不(bú)來.
（三）在工(gong)作過程中(zhōng)發現壓力(lì)上不去或(huò)壓力下不(bu)來,則很可(kě)能是換向(xiang)閥失靈,導(dao)緻系統卸(xiè)荷或封閉(bi).或看是由(you)于閥芯與(yǔ)閥體孔之(zhī)間嚴重内(nèi)洩漏所緻(zhì)。
（四）卸荷閥(fa)卡死在卸(xie)荷位置,系(xì)統總卸荷(he),壓力上不(bú)去。
（五）系統(tǒng)内外洩漏(lòu)。
 
三壓力失(shī)常排除方(fang)法
1更換電(diàn)機接線,糾(jiū)正油泵旋(xuán)轉方向,更(gèng)換功率匹(pi)配的電機(jī)。
2糾正油泵(beng)進出口方(fang)位,特别是(shì)對不可反(fan)轉泵尤須(xu)注意。
3壓力(li)閥的有關(guan)壓力上不(bú)去或壓力(lì)下不來的(de)有關内容(róng),進行故🥰障(zhàng)排除.
4 适當(dāng)加粗泵吸(xī)油管尺寸(cun), 吸油管路(lu)接頭處加(jia)強密封,清(qīng)洗濾⛹🏻‍♀️油🌈器(qi)等。
5 參閱第(dì)五章有關(guan)方向閥的(de)内容,排除(chú)方向閥故(gù)障,裝有卸(xiè)荷閥的,排(pái)除卸荷閥(fá)故障。
6查明(míng)産生内洩(xie)漏和外洩(xiè)漏的具體(ti)位置,排除(chú)内外洩漏(lou)故障。