液壓(ya)站油箱的安(an)裝需要考慮(lǜ)到很多的問(wèn)題，隻有在正(zheng)确的安裝當(dāng)中🏃‍♂️，才能夠發(fā)揮出設備的(de)作用，而其中(zhōng)對于液壓站(zhàn)油箱的安裝(zhuāng)要🔞求當中，就(jiu)需要保證液(ye)壓站油箱的(de)高度不能太(tai)高。那麼到底(dǐ)是因為什麼(me)原因呢?

　　事實(shi)上，如果說泵(beng)本身就在油(you)箱當中的話(huà)，那麼不論油(you)箱的位🔴置到(dào)底多高，實際(jì)上都不會産(chǎn)生太大的差(cha)别;但是如果(guǒ)說泵并沒有(yǒu)安裝在油箱(xiāng)當中的❌話，那(nà)麼泵的位🌂置(zhì)就不💃🏻能夠太(tai)過高于🔅油箱(xiāng)，而一旦🥰高于(yu)油箱☔的話，很(hěn)有😍可能就會(hui)🌈出現下列兩(liǎng)種情況。

　　1、泵的(de)自然洩漏油(you)無法自動流(liu)入油箱中，将(jiang)污染環境;而(er)工況程序中(zhong)經常會發生(sheng)的大量回油(you)不能順暢地(di)流油🏃箱，就得(de)增加輸送泵(beng)和複雜的控(kòng)制操作程序(xu)。

　　2、系統停運(休(xiū)息)後，吸油管(guan)中因油箱位(wei)置高而造成(chéng)壓👣力☂️的油會(huì)📐一直從泵的(de)洩油孔(或)洩(xiè)漏油管道露(lu)出，甚至會把(ba)油箱的油漏(lou)光，就得在泵(beng)的吸油管中(zhong)增加“截🙇‍♀️止閥(fá)”并增加控制(zhì)系統硬件和(hé)♍操作程序。

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