液壓泵自己就能調？答案是肯定的！

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液(yè)壓泵自(zi)己就能(neng)調？答案(an)是肯定(dìng)的！

2025.12.17

液壓(yā)系統故(gu)障

提起(qǐ)挖掘機(jī)故障，相(xiang)信機友(you)們都是(shi)頭疼萬(wan)分。例如(rú)，我們經(jing)👣常遇💜到(dào)的挖掘(jue)機沒勁(jìn)，動作慢(màn)或者時(shi)快時慢(màn)等一些(xiē)故障總(zǒng)是來騷(sao)擾我們(men)，其實這(zhè)些故障(zhang)歸根結(jié)底都屬(shu)⭐于液壓(yā)系統的(de)問題。

有(you)機友會(hui)問，我平(píng)時維護(hù)保養挺(tǐng)好的啊(ā)，液壓油(yóu)和濾🎯芯(xin)都是按(an)時更換(huàn)的，液壓(ya)系統怎(zen)麼還會(hui)出現故(gu)障呢🙇‍♀️？其(qi)實，液壓(yā)系統在(zài)工作時(shi)會自然(ran)造成一(yi)定的磨(mo)損，雜質(zhi)就進入(rù)到👌液壓(ya)油中，久(jiǔ)而久之(zhi)就出現(xian)了上述(shù)故障。

這(zhe)類型的(de)故障可(kě)以說是(shì)避免不(bu)了的，一(yi)般情況(kuang)下‼️也不(bu)用更換(huàn)配件，隻(zhī)要稍微(wēi)調節液(yè)壓泵上(shang)的調節(jie)器即可(kě)。而另外(wài)一種由(you)于保養(yǎng)不到位(wei)造成的(de)液壓油(yóu)污染而(ér)🔱引起的(de)故🏃🏻障，這(zhe)種情況(kuang)就需要(yào)先更換(huàn)新的液(yè)壓油，然(ran)✊後再✨對(duì)調節器(qì)進行調(diao)節方可(ke)。

所以機(ji)友們在(zai)平時維(wéi)護保養(yang)過程中(zhong)一定要(yao)多加注(zhu)☂️意。那調(diao)節器到(dào)底該怎(zen)樣調節(jie)呢？首先(xiān)要将其(qí)中的學(xué)問摸索(suǒ)透，一起(qi)來看看(kan)吧！

說起(qǐ)流量調(diào)節就不(bú)得不講(jiang)一講反(fǎn)向流控(kong)制。在主(zhǔ)控閥🐕（分(fen)🏃🏻配器🎯）中(zhong)有一條(tiao)中心油(yóu)道，當主(zhǔ)控閥各(gè)閥芯處(chù)于中位(wèi)時（手🈲柄(bing)無操作(zuo)時）或者(zhe)閥芯微(wei)動時（手(shǒu)柄微操(cao)作時）液(ye)壓泵的(de)液壓油(yóu)通過中(zhōng)心油道(dao)到達主(zhǔ)控閥底(di)部溢流(liú)閥，經過(guo)底部溢(yi)流閥的(de)增壓産(chan)生方向(xiàng)流，發動(dòng)機啟動(dòng)後無動(dong)作時液(ye)壓回路(lù)是直通(tōng)油箱，液(yè)壓系統(tǒng)無壓力(lì)。

功(gōng)率特性(xing)調節

要注(zhù)意的是(shì)并不是(shi)所有的(de)憋車都(dou)是因為(wei)功率控(kòng)制出問(wèn)題而引(yǐn)起的。例(li)如，憋車(chē)時發動(dong)機無黑(hēi)煙，一般(ban)是燃油(you)泵或者(zhě)噴油器(qi)磨損造(zào)🈲成的發(fā)動機功(gōng)率過低(dī)。還有發(fa)動機功(gong)率低于(yu)正常值(zhi)也會導(dǎo)緻憋車(che)。

液壓泵(bèng)調節

▊松開小(xiǎo)螺帽，調(diào)整小螺(luó)杆（調整(zhěng)内彈簧(huang)），此調整(zheng)是對機(jī)器✨高負(fu)荷時的(de)調節，松(song)則液壓(ya)泵功率(lǜ)減小，緊(jin)則液壓(ya)泵功率(lǜ)增🧡大。

▊簡(jian)單的說(shuo)就是嚴(yan)重憋車(chē)時（小動(dong)作時憋(bie)車）松外(wài)彈簧🐕，輕(qīng)微憋車(chē)🔞時（大動(dòng)作時憋(bie)車）松内(nei)彈簧。