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1、直(zhí)觀檢查法(fǎ)
對于一些(xie)較為簡單(dan)的故障，可(kě)以通過眼(yan)看、手模、耳(ěr)聽和嗅聞(wén)等手段對(dui)零部件進(jìn)行檢查例(li)如，通過視(shi)覺檢查能(néng)👣發現‼️諸如(rú)破裂、漏油(yóu)、松脫和變(bian)形等故障(zhàng)☀️想象，從而(ér)可及㊙️時地(di)維修或更(geng)換配件；用(yòng)手握住油(yóu)管（特别是(shì)膠管），當有(yǒu)壓力油流(liú)過時會有(you)振動地感(gan)🌏覺，而無油(yóu)液流過或(huo)壓力過低(dī)時則沒有(you)這種現象(xiàng)。
另外，手摸(mō)還可用于(yu)判斷帶有(you)機械傳動(dong)部件地液(yè)壓☀️元件潤(rùn)滑情況是(shì)否良好，用(yong)手感覺一(yī)下元件殼(ké)體溫度地(dì)變化❌，若元(yuán)件殼體過(guò)熱，則說明(ming)潤滑不良(liang)；耳聽可🐪以(yǐ)判斷機械(xie)零部件損(sǔn)壞造成❤️的(de)故障點和(hé)損壞程度(dù)，如液壓泵(beng)吸空、溢流(liu)閥開啟、元(yuan)件發卡等(děng)🔴故障都會(huì)發🐕出如水(shui)的沖擊聲(shēng)或“水錘聲(shēng)”等異常響(xiǎng)🌏聲；有些部(bù)件會由于(yu)過熱、潤滑(hua)不良和氣(qi)蝕等原因(yīn)而發出異(yì)味，通過嗅(xiù)聞可以判(pàn)斷出故障(zhang)點。
2、對換診(zhěn)斷法
在維(wéi)修現場缺(que)乏診斷儀(yí)器或被查(chá)元件比較(jiao)精密💘不宜(yi)拆開時⛷️，應(yīng)采用此法(fǎ)先将懷疑(yi)出現故障(zhang)的元件拆(chāi)下，換上新(xin)件或其他(ta)🔞機器上工(gōng)作正常、同(tong)型号的元(yuán)件進行試(shì)驗，看故障(zhàng)能否排除(chú)即可作出(chū)診斷。
用對(dui)換診斷法(fa)檢查故障(zhang)，盡管受到(dao)結構、現場(chǎng)元件儲備(bei)🔱或🈲拆卸不(bú)便等因素(sù)的限制，操(cao)作起來也(yě)可能比較(jiào)麻煩，但對(duì)于如平衡(heng)閥、溢流閥(fá)、單向閥之(zhi)類的體積(ji)小🌐、易拆裝(zhuang)的元件👅，采(cǎi)用此法還(hái)是較方便(biàn)的。對換診(zhěn)斷法可以(yǐ)避免因盲(mang)目拆卸而(er)導緻液壓(ya)元件的性(xìng)能降低。對(duì)上述故障(zhang)如果不用(yong)對換法檢(jian)查，而直接(jie)拆下可♌疑(yí)🌍的主安全(quán)閥并對其(qi)進行拆解(jiě)，若該元件(jian)無問題，裝(zhuāng)複後有可(ke)能會影響(xiǎng)其性能。借助(zhu)對液壓系(xì)統各部分(fèn)液壓油的(de)壓力、流量(liàng)和油溫的(de)🔴測量來判(pàn)斷該系統(tǒng)的故障點(dian)在一般的(de)現場檢測(cè)中，由于液(ye)壓系統的(de)🈲故障往往(wang)表現為壓(yā)力不足，容(róng)易查覺；而(er)流量的檢(jiǎn)測則比較(jiao)困難，流量(liang)的大小隻(zhi)可通🙇♀️過執(zhí)行元⛹🏻♀️件動(dong)作的快慢(man)作出粗略(lue)的判🌐斷。因(yīn)此，在現場(chang)檢測中，更(geng)多地采用(yong)檢測系統(tong)壓力的方(fang)法。
出現故(gu)障，比較常(cháng)見的是液(yè)壓壓力的(de)流失。如發(fa)現為液壓(ya)油缸問題(ti)，則可以進(jìn)一步處理(li)：
一般情況(kuàng)下，液壓油(you)缸的洩漏(lou)分為内洩(xie)和外洩兩(liǎng)🈲種。隻👨❤️👨要我(wǒ)們👌仔細觀(guān)察就可以(yi)判斷外部(bu)洩露的原(yuán)因。而判斷(duan)液壓油缸(gang)的内部洩(xie)漏的原因(yīn)則比較困(kun)🧡難，這是因(yin)為内部洩(xiè)漏的部位(wei)我們是不(bu)能直接觀(guan)察的。
1. 活(huó)塞杆伸出(chū)端與活塞(sai)杆配合的(de)密封損壞(huai)，多半是由(you)于活塞缸(gang)被拉毛引(yin)起的，也有(you)老化引起(qi)。
2. 活塞杆伸(shēn)出端與缸(gang)套配合的(de)密封損壞(huai)，這個多是(shì)由于密封(fēng)長🏃♀️期使用(yong)密封老化(huà)造成，也有(yǒu)很多是上(shang)端蓋㊙️時用(yong)力過♈猛将(jiang)密封🌈擠壓(yā)損壞，還有(you)就是國内(nèi)🏒的很多生(sheng)産液壓缸(gang)的廠家設(shè)計不合💃理(lǐ)造成，大多(duō)數情況下(xia)♊，廠家是為(wei)了節省成(chéng)本所造成(cheng)的。
3. 油缸進(jìn)出油管接(jiē)頭開裂也(ye)會導緻液(ye)壓油缸的(de)洩‼️漏。
4. 缸體(ti)上或缸端(duān)蓋上有缺(quē)陷而引起(qi)的漏油。
5. 活(huo)塞杆被拉(la)傷起槽、有(yǒu)坑點等。
6. 潤(rùn)滑油變質(zhì)使油缸溫(wen)度異常升(sheng)高，促使密(mì)封圈老化(huà)。
7. 經常超過(guo)油缸的壓(yā)力範圍使(shi)用而導緻(zhi)的漏油。
1. 活塞上的(de)耐磨環嚴(yan)重磨損，導(dao)緻活塞和(hé)缸套之間(jian)摩擦，最後(hòu)拉傷缸套(tao)、活塞和密(mi)封。
三(sān)、液壓油缸(gāng)使用的注(zhù)意事項
1. 平(píng)常使用時(shí)我們要注(zhù)意防護好(hǎo)活塞杆外(wai)表面，防止(zhǐ)磕碰和劃(huà)傷對密封(feng)件的損傷(shang)，現在一些(xie)工程機械(xiè)油缸上都(dou)會設計有(yǒu)防護闆，雖(suī)然有，但是(shì)平常我們(men)還是要注(zhu)意防止磕(ke)碰和劃傷(shāng)。另外，我還(hái)需要經常(cháng)清理油缸(gāng)動密封防(fang)塵圈部位(wei)和裸露的(de)活塞杆⛷️上(shàng)的泥沙，防(fáng)止粘貼在(zài)活🌈塞杆表(biao)面上的不(bú)易清理👣的(de)污物進入(ru)✌️油❌缸内部(bu)，從而導緻(zhi)活塞、缸筒(tong)或♌密封件(jian)損傷。
2. 平常(chang)使用時，我(wo)們還要注(zhù)意經常檢(jiǎn)查各螺紋(wén)、螺栓等⭐連(lián)接部位，發(fā)現松動立(li)即緊固好(hao)。因為這些(xiē)地方🈲松動(dong)✔️也會造成(chéng)液壓油缸(gāng)🚩漏油，這對(duì)于從事工(gōng)程機🔞械的(de)人員來說(shuō)👉是很好理(lǐ)解的。
3. 經常(chang)潤滑聯接(jie)部位，防止(zhi)無油狀态(tài)下鏽蝕或(huò)非正常磨(mo)損也是我(wo)們需要注(zhu)意的。特别(bié)是對于一(yi)些有鏽蝕(shí)現象的部(bu)位來說，我(wo)們更應及(ji)時處理，避(bì)免因✉️鏽蝕(shi)造成液壓(ya)🈲油缸漏🔴油(you)。
6. 平(píng)常我們在(zài)每次使用(yòng)時，要進行(hang)全伸全縮(suō)的試運轉(zhuǎn)3-5個行程後(hou)再進行工(gōng)作。這樣做(zuò)的目的是(shi)排盡系💘統(tong)中🔞的空🤩氣(qi)，預熱各系(xi)統⛹🏻♀️，從而能(néng)夠有效地(di)避免系統(tong)中存在空(kōng)氣或水，在(zài)油缸缸體(ti)造成氣體(ti)爆炸現象(xiàng)，這樣就會(hui)損害密封(feng)件，造成油(you)缸内洩等(deng)故障。
7. 在每(měi)次工作完(wán)成後，我們(men)需要注意(yi)大小臂及(ji)鏟鬥保持(chi)在一個最(zui)佳狀态，也(yě)就是保證(zhèng)液壓油缸(gāng)内的液壓(yā)油全部回(hui)流至液壓(yā)油箱，保證(zhèng)液壓油缸(gang)不承受壓(yā)力。因為液(ye)壓油缸長(zhang)時間承受(shou)一個方向(xiang)的壓力，也(ye)會導緻密(mi)封件的損(sǔn)害。（轉載自(zi)鐵臂聯盟(méng)）
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