01 液壓(yā)系統好(hǎo)長時間(jiān)沒有用(yong)，這次開(kāi)機後，震(zhen)動特别(bie)🙇♀️厲🔞害，噪(zao)音很大(dà)，不知道(dao)是什麼(me)原因？
總(zong)結：可能(neng)是長時(shi)間放置(zhi)，蓄能器(qì)氮氣洩(xie)露，沒起(qǐ)到減少(shao)脈動的(de)作用。檢(jian)查氮氣(qi)的壓力(lì)，補壓或(huo)者更換(huàn)皮囊。噪(zào)音是由(yóu)于振動(dòng)太📞大而(ér)産生的(de)，沒有了(le)震動，就(jiù)會消除(chú)。
02
油缸工(gong)作不正(zheng)常，隻能(neng)出不能(neng)回，是什(shi)麼問題(tí)？
總結：檢(jiǎn)查油缸(gāng)的另一(yi)端是否(fǒu)出油，電(diàn)磁閥是(shì)否換向(xiang)，油缸内(nei)洩是不(bu)是特别(bié)嚴重。回(huí)油管路(lu)是否被(bèi)異🔴物堵(du)死。
03
油缸(gang)啟動壓(yā)力高是(shi)怎麼回(hui)事啊?有(you)什麼危(wēi)害?怎麼(me)解決?
油(you)缸啟動(dong)壓力高(gāo)和油缸(gāng)的制造(zào)質量（如(rú)活塞杆(gan)彎曲、缸(gang)筒彎曲(qǔ)等）、密封(fēng)的形式(shi)和安裝(zhuang)等因素(sù)有關。對(dui)于伺服(fu)油缸，啟(qi)動壓力(lì)高會影(yǐng)響其的(de)動态特(te)性。對☂️于(yu)普通油(yóu)缸，啟動(dong)壓力💛的(de)要求沒(méi)有伺服(fú)油缸那(na)樣嚴格(gé)，但是也(yě)不能太(tai)高。一旦(dàn)發現啟(qi)動壓力(li)高，需要(yao)🤟認真對(dui)油缸的(de)零件進(jin)行尺寸(cun)複測，并(bìng)檢查密(mì)封的⛹🏻♀️安(ān)裝質量(liàng)。
總結：1、内(nei)部阻力(lì)過大。2、外(wài)部執行(hang)部分有(you)機械故(gù)障。
油缸(gāng)的啟動(dong)壓力與(yu)油缸的(de)設計結(jié)構有關(guan),油口與(yǔ)活塞接(jiē)觸🎯的受(shòu)力面積(ji),如油口(kou)的大小(xiao)即活塞(sai)初始啟(qǐ)動✍️的受(shou)力面☔積(ji),啟動壓(ya)力就高(gāo),油口與(yǔ)活塞接(jie)觸♉間加(jia)工受力(li)面積腔(qiāng)(啟🔴動壓(ya)力✨腔)啟(qi)動壓力(li)就很小(xiǎo)。
04
液壓系(xì)統油缸(gang)要求同(tong)步有什(shi)麼好的(de)建議？
總(zǒng)結：在支(zhī)管路上(shang)加單向(xiang)節流閥(fá)，價格比(bǐ)較便宜(yi)。 要求比(bi)較高就(jiu)㊙️加個分(fèn)流節流(liú)閥，造價(jià)高，但效(xiào)果較好(hao)。
05
液壓系(xi)統維修(xiu)率特别(bié)高，主要(yào)原因是(shi)什麼？
主(zhǔ)要原因(yīn)是環境(jìng)惡劣，液(ye)壓系統(tong)是比較(jiao)精密的(de)設♌備，平(píng)常🐆要多(duō)注意保(bao)養，油質(zhì)要好，加(jia)油時要(yào)過濾，系(xi)🔞統密封(fēng)要好。各(gè)類檢測(ce)設備要(yao)完善，需(xū)要有專(zhuān)業的人(ren)員對🧑🏾🤝🧑🏼系(xì)統的工(gōng)作情況(kuàng)進行👣記(ji)錄和維(wéi)護。
06
液壓(ya)缸動作(zuo)不規則(zé)該怎麼(me)辦？
總結(jie)：
1、可能是(shì)液壓管(guǎn)路混雜(za)有空氣(qì)，需要找(zhao)出混入(rù)空氣的(de)部位📞，然(ran)後清洗(xǐ)檢查，重(zhòng)新安裝(zhuāng)和更換(huan)元輔件(jian)。
2、也有就(jiù)是油缸(gang)磨損嚴(yan)重，需修(xiū)理或者(zhe)更換。
3、電(diàn)磁閥換(huàn)向不規(guī)則，需要(yào)檢查電(dian)爐部分(fen)
4、電液伺(si)服、比例(li)閥的放(fàng)大器失(shī)靈或調(diao)整不當(dang)。
一隻動(dòng)一隻不(bú)動，當第(dì)一隻故(gu)障的時(shí)候第2隻(zhi)開始工(gong)作，請🈲問(wèn)2個💘液壓(yā)站之間(jian)用什麼(me)器件連(lian)接比較(jiào)好，其他(ta)都設計(jì)好了的(de)，就差2個(ge)液壓站(zhàn)之間的(de)連接的(de)實現
油(yóu)泵啟動(dòng)需要時(shí)間，在第(di)一個液(ye)壓站故(gu)障到第(dì)二㊙️個液(yè)壓站開(kai)始工作(zuò)輸出正(zheng)常壓力(li)之間這(zhè)段時間(jiān)，需要🥵保(bao)持其壓(yā)力
總結(jié)：通過壓(ya)力繼電(dian)器，将壓(ya)力信号(hao)轉換為(wéi)電信号(hào)傳至備(bei)用泵📱即(ji)可
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