液壓動力單(dān)元(HPU)用作供油(yóu)裝置，它通過(guò)外部的管路(lù)系統與數個(ge)液壓油缸相(xiang)連以控制多(duō)組閥門動作(zuo)。油箱、油泵和(he)蓄能器組成(cheng)👄獨立的密閉(bì)的🔱動力油源(yuan)系統。油站可(ke)以🔴配備PLC控制(zhì)系統，它控制(zhì)所有的内部(bù)液壓功能并(bing)産🐅生信号與(yu)控制室(DCS)交換(huan)。控制元件如(rú)液壓伺服閥(fá)直🏃‍♂️接安裝在(zài)液壓油缸上(shang)，通過此閥把(ba)高壓油壓進(jin)油🔅缸，或者從(cong)其中放出高(gao)壓油。在常态(tai)下，油泵向系(xi)統供油，自動(dòng)保持系統額(é)定壓力，通過(guò)控制閥的閉(bi)鎖，實🐉現閥門(men)在任意位🍉置(zhi)下的保位功(gong)能；在工作狀(zhuàng)态下，液壓執(zhí)行器受控于(yú)🐆電磁閥☎️，系統(tǒng)指令信号📧使(shi)電磁閥動作(zuo)，控制油壓和(hé)蓄能器的能(neng)量釋☔放，進而(er)控♊制油缸滑(hua)閥，通過機械(xie)傳動機構驅(qū)動閥門，實施(shi)快速關閉、正(zhèng)常啟閉和試(shì)驗控制。高壓(yā)油缸可固定(ding)在閥杆上，也(yě)🈲可直接作為(wei)執行機構用(yòng)。多餘的液壓(ya)油👈則返回液(yè)壓油站，這🚶樣(yàng)管路系統用(yong)一根進油管(guan)一根回油管(guan)就可控制✍️幾(jǐ)個平行連接(jiē)的閥門。這種(zhong)具㊙️有特❤️殊驅(qu)動❓技術的液(ye)壓站用來控(kòng)制主蒸汽閥(fá)和汽輪機旁(pang)路🏃‍♂️系統的執(zhí)行器動作。