液(ye)壓系統的(de)壓力失常(cháng)怎麼辦
壓(yā)力是液壓(ya)系統的兩(liǎng)個最基本(běn)時參效之(zhī)一,在很大(dà)程度上決(jue)定了液壓(ya)系統工作(zuo)性能的優(yōu)劣,工💃作壓(yā)力的大小(xiao)取決于外(wai)負載的大(da)小。工作壓(yā)力失常表(biao)現❗在:當🌈對(duì)液壓系統(tǒng)進行調整(zheng)時,出現調(diào)壓閥失效(xiao),系統壓力(li)建立💰不起(qǐ)來㊙️，(壓力不(bú)📧夠)或者完(wán)全無壓力(lì),或者壓力(li)調不下來(lái),或者上升(shēng)後又掉下(xià)來以及壓(yā)力不🔴穩定(ding)等。
 
一、壓力(li)失常的影(yǐng)響
液壓系(xì)統不能實(shi)現正确的(de)工作循環(huan),特别是在(zài)壓力控制(zhì)的順序動(dòng)作回路中(zhong);
執行部件(jiàn)處于原始(shi)位置不動(dong)作,液壓設(she)備根本不(bú)能工作;
3伴(ban)随出現噪(zào)聲,執行運(yun)動部件速(sù)度顯著降(jiang)低等故障(zhang)🌈,甚至産生(shēng)爬行。

二,壓(yā)力失常産(chǎn)生的原因(yīn)
（一）油泵原(yuan)因造成無(wu)流量輸出(chū)或輸出流(liu)量不夠
1 油(you)泵轉向不(bu)對,根本無(wu)壓力油輸(shū)出,系統壓(yā)力一點兒(ér)也不上去(qu)。
2因電機轉(zhuan)速過低,功(gong)率不足,或(huò)者油泵使(shǐ)用日久内(nèi)部磨⭐損,内(nèi)洩漏大,容(rong)積效率低(di),導緻油泵(beng)輸出流量(liàng)不夠,系統(tǒng)✔️壓力不夠(gòu)。
3油泵進出(chū)油口裝反(fan),而泵又是(shì)不可反轉(zhuǎn)泵,不但不(bú)能上油,而(ér)且還沖壞(huài)軸封。
4其它(ta)原因:如泵(bèng)吸油管太(tài)小,吸油管(guan)密封不好(hao)漏氣,油液(ye)粘度㊙️太高(gao),濾油器被(bei)雜質污物(wù)堵塞,造成(chéng)泵吸💞油阻(zu)力大産生(sheng)吸空現象(xiang),使泵的輸(shu)出流量不(bú)夠,系統壓(yā)力🐕上不去(qù)。
（二）溢流閥(fá)等壓力調(diao)節閥故障(zhang)
例剩溢流(liú)閥閥芯卡(ka)死在大開(kai)口位置,油(you)泵輸出的(de)壓力油通(tong)過溢流閥(fa)流回油箱(xiang),即壓力油(you)與回🔆油🐉路(lu)短接: 也可(kě)能是壓力(lì)控制閥的(de)阻尼孔堵(du)寨,或者👨‍❤️‍👨調(diao)壓彈簧折(shé)斷等原因(yīn)而造成系(xì)統無壓力(lì)。反之當溢(yì)流閥閥芯(xīn)卡死在關(guān)閉閥口的(de)位置,則系(xi)統壓力下(xià)不來.
（三）在(zai)工作過程(chéng)中發現壓(yā)力上不去(qù)或壓力下(xià)不來,則很(hen)可能是換(huàn)向閥失靈(líng),導緻系統(tong)卸荷或封(feng)閉.或看是(shi)♉由于閥芯(xīn)與閥體孔(kǒng)之間嚴重(zhòng)内洩漏所(suo)緻。
（四）卸荷(hé)閥卡死在(zai)卸荷位置(zhì),系統總卸(xiè)荷,壓力上(shang)不去。
（五）系(xì)統内外洩(xie)漏。
 
三壓力(li)失常排除(chu)方法
1更換(huan)電機接線(xian),糾正油泵(bèng)旋轉方向(xiang),更換功率(lǜ)匹配‼️的🈲電(dian)機。
2糾正油(yóu)泵進出口(kǒu)方位,特别(bie)是對不可(kě)反轉泵尤(yóu)須注意。
3壓(yā)力閥的有(yǒu)關壓力上(shang)不去或壓(yā)力下不來(lái)的有關内(nèi)容,進行🔞故(gù)障排除.
4 适(shì)當加粗泵(beng)吸油管尺(chǐ)寸, 吸油管(guan)路接頭處(chù)加強密封(feng)♌,清洗濾🔴油(yóu)器等。
5 參閱(yue)第五章有(you)關方向閥(fá)的内容,排(pai)除方向閥(fá)故障,裝✊有(you)卸荷閥的(de),排除卸荷(hé)閥故障。
6查(cha)明産生内(nei)洩漏和外(wài)洩漏的具(jù)體位置,排(pái)除内外洩(xiè)漏故障。