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在塔(ta)機的幾(jǐ)大動力(lì)系統中(zhōng),都是以(yi)機械傳(chuán)動為主(zhǔ),但唯獨(du)有一樣(yang),是液壓(yā)傳動,就(jiu)是塔機(ji)的頂升(sheng)系統🌈。在(zai)塔機頂(ding)升的時(shi)候是出(chu)🏃現危險(xiǎn)最多的(de)時候,因(yin)為那個(gè)時候塔(tǎ)機的上(shang)半部和(he)标準節(jiē)之間是(shì)靠着套(tào)架穩定(ding)的💰,屬于(yú)半懸空(kōng)狀态,這(zhè)個時候(hòu)對于風(feng)力,以及(ji)上升的(de)速度都(dou)有極高(gao)的要求(qiú),所以目(mù)前塔機(ji)頂升采(cai)用的都(dōu)是液壓(ya)傳動。

實現(xiàn)大範圍(wéi)的無極(ji)調速
同(tóng)等功率(lǜ)下,體積(ji)小,重量(liang)輕,運動(dong)慣量小(xiǎo),動态性(xìng)能好。
采(cai)用油作(zuò)為傳動(dong)介質,因(yin)此液壓(ya)元件有(yǒu)自我潤(run)滑👅作用(yong),有🆚較長(zhang)的使用(yòng)壽命。
液(yè)壓元件(jiàn)标準化(huà),系列化(hua),便于設(she)計,制造(zào)和推廣(guang)應用。
易(yi)實現自(zì)動工作(zuo)循環和(hé)自動過(guò)載保護(hù)。
不能實(shi)現定比(bi)傳動
損(sun)失大,效(xiào)率低,發(fā)熱嚴重(zhong)
當采用(yong)油作為(wéi)傳動介(jiè)質時,要(yao)注意防(fang)火問題(tí)
液壓元(yuan)件要求(qiu)精度高(gao),造價成(chéng)本高
液(yè)壓系統(tǒng)的故障(zhàng)比較難(nan)查找,對(dui)操作人(rén)員的技(jì)術水平(ping)要求📧比(bǐ)較高。
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