在塔(ta)機的幾(jǐ)大動力(lì)系統中(zhōng)，都是以(yi)機械傳(chuán)動為主(zhǔ)，但唯獨(du)有一樣(yang)，是液壓(yā)傳動，就(jiu)是塔機(ji)的頂升(sheng)系統🌈。在(zai)塔機頂(ding)升的時(shi)候是出(chu)🏃現危險(xiǎn)最多的(de)時候，因(yin)為那個(gè)時候塔(tǎ)機的上(shang)半部和(he)标準節(jiē)之間是(shì)靠着套(tào)架穩定(ding)的💰，屬于(yú)半懸空(kōng)狀态，這(zhè)個時候(hòu)對于風(feng)力，以及(ji)上升的(de)速度都(dou)有極高(gao)的要求(qiú)，所以目(mù)前塔機(ji)頂升采(cai)用的都(dōu)是液壓(ya)傳動。

液壓(yā)傳動系(xi)統的優(yōu)點

1. 實現(xiàn)大範圍(wéi)的無極(ji)調速

2. 同(tóng)等功率(lǜ)下，體積(ji)小，重量(liang)輕，運動(dong)慣量小(xiǎo)，動态性(xìng)能好。

3. 采(cai)用油作(zuò)為傳動(dong)介質，因(yin)此液壓(ya)元件有(yǒu)自我潤(run)滑👅作用(yong)，有🆚較長(zhang)的使用(yòng)壽命。

4. 液(yè)壓元件(jiàn)标準化(huà)，系列化(hua)，便于設(she)計，制造(zào)和推廣(guang)應用。

5. 易(yi)實現自(zì)動工作(zuo)循環和(hé)自動過(guò)載保護(hù)。

液壓傳(chuan)動系統(tǒng)的缺點(diǎn)

1. 不能實(shi)現定比(bi)傳動

2. 損(sun)失大，效(xiào)率低，發(fā)熱嚴重(zhong)

3. 當采用(yong)油作為(wéi)傳動介(jiè)質時，要(yao)注意防(fang)火問題(tí)

4. 液壓元(yuan)件要求(qiu)精度高(gao)，造價成(chéng)本高

5. 液(yè)壓系統(tǒng)的故障(zhàng)比較難(nan)查找，對(dui)操作人(rén)員的技(jì)術水平(ping)要求📧比(bǐ)較高。