我想這(zhè)個問題(tí)可能分(fèn)二個問(wen)題問可(ke)能更好(hǎo):液壓⭐系(xi)統的壓(ya)力試驗(yàn)如何進(jin)行？液壓(ya)系統的(de)主系統(tǒng)和💃🏻子回(hui)❄️路的工(gong)作壓力(lì)應如何(he)調定？

首(shou)先說一(yi)下，這是(shì)一個很(hěn)好的問(wèn)題，是很(hen)多剛入(rù)液壓☂️行(hang)業❤️的大(da)學生非(fēi)常關心(xīn)，也必須(xu)在今後(hou)需要掌(zhang)握的問(wèn)題，現本(ben)人根據(ju)自己的(de)從業經(jing)曆談一(yī)下，不當(dang)之處，敬(jìng)請指正(zhèng)。

一、液壓(ya)系統的(de)壓力試(shì)驗如何(he)進行？

典(dian)型的液(yè)壓系統(tong)一般都(dōu)由壓力(li)油供給(gei)系統、壓(ya)力調節(jie)系統/元(yuan)件、流量(liang)調節系(xì)統/元件(jian)、方向調(diào)節系統(tong)/元件和(hé)負🔅載執(zhí)行系統(tǒng)/原件（如(rú)缸和馬(ma)達等）。如(ru)果根據(ju)系統的(de)負載技(jì)術參🙇‍♀️數(shù)是否要(yào)進行反(fǎn)饋控制(zhi)分類，我(wǒ)們稱開(kāi)環控制(zhi)液壓系(xì)統為液(ye)壓傳動(dòng)系統，稱(cheng)🏃🏻‍♂️閉環控(kong)制液壓(yā)系統為(wei)液壓控(kòng)制系統(tǒng)。實際工(gong)程中💔的(de)無論簡(jian)單還是(shì)複雜的(de)液壓系(xi)統基本(ben)都包📱含(han)這四大(dà)基本系(xi)統。一些(xiē)考慮特(te)殊任務(wù)設計的(de)液壓系(xì)🔞統都是(shi)在它們(men)基礎💃上(shang)添加而(ér)成的，比(bǐ)如保壓(ya)系統⛹🏻‍♀️，冷(leng)卻系統(tǒng)（如工程(cheng)機械中(zhōng)可見到(dào)閉式回(huí)路中⭐的(de)充液閥(fá)冷卻）、增(zeng)壓系統(tong)、同步系(xì)統、沖擊(jī)系統🐆、往(wang)複系統(tǒng)和油液(yè)狀态在(zai)線監測(cè)系🈲統等(deng)等。盡管(guan)實際用(yòng)途的🐉液(ye)壓系統(tǒng)多種多(duō)樣，但對(duì)它們的(de)🔱壓力試(shi)驗和之(zhi)後進行(hang)的系統(tong)調試卻(què)有一些(xie)需共同(tóng)遵守的(de)行業規(guī)範要求(qiu)。

首先需(xu)要說明(míng)一下，液(ye)壓系統(tong)的壓力(lì)試驗應(yīng)在管道(dào)沖洗合(hé)格、安裝(zhuāng)完畢且(qiě)組成完(wán)整系統(tong)後進行(hang)。

壓力試(shì)驗步驟(zhòu)如下:

（一(yī)）、空運轉(zhuǎn)試驗

1.在(zài)系統空(kōng)運轉試(shì)驗前應(ying)使用帶(dai)過濾器(qì)的加油(yóu)小車或(huo)裝♍置向(xiang)系統油(you)箱添加(jia)符合設(she)計要求(qiú)的工作(zuò)🔞介質。這(zhè)種加油(yóu)小車♈或(huo)裝置和(he)工作介(jie)質在市(shi)場上可(kě)以買到(dao)，本人建(jiàn)議最好(hǎo)購買行(háng)業知名(míng)度較大(dà)的品牌(pái)産品，切(qie)記不要(yao)将未過(guò)濾的工(gōng)作介質(zhì)直接注(zhù)入到油(yóu)箱中。另(ling)外過濾(lü)加🏒油車(che)的過濾(lü)㊙️精度應(ying)至少🐕等(děng)于系統(tǒng)的最高(gāo)過濾精(jing)度，這樣(yàng)做的好(hǎo)處是盡(jìn)量延長(zhǎng)實際裝(zhuāng)在系統(tong)中過濾(lǜ)器的濾(lǜ)芯使用(yòng)時間，因(yīn)為液壓(ya)系統中(zhong)任何裝(zhuang)在回路(lu)上的元(yuán)件更換(huan)都較🧑🏽‍🤝‍🧑🏻費(fei)工和費(fèi)時。

2.空運(yùn)轉試驗(yan)前将液(ye)壓泵的(de)出油口(kǒu)和可能(néng)存在的(de)洩🈚油口(kou)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼連接管(guan)卸下，按(an)泵的規(gui)定旋向(xiàng)用手轉(zhuǎn)動聯軸(zhóu)器使泵(bèng)吸油和(he)泵的出(chu)油口出(chu)油直到(dao)出油不(bu)帶氣泡(pào)時為止(zhǐ)。然後再(zai)向泵和(hé)/或馬達(dá)（如果帶(dài)洩油口(kǒu)的話）的(de)洩油口(kou)灌滿達(da)到過濾(lü)㊙️精度要(yao)求的工(gong)作介質(zhi)，最後連(lian)上卸下(xià)的泵出(chū)🌐油管和(he)洩油管(guan)。實際液(yè)壓☀️系統(tǒng)因客戶(hu)、負⛹🏻‍♀️載技(ji)術要求(qiu)和㊙️環境(jìng)要求等(děng)不同可(ke)能單獨(du)或組合(hé)采用齒(chǐ)輪泵/馬(mǎ)達、柱塞(sai)泵/馬達(da)、葉片泵(beng)/馬達，甚(shèn)至有些(xiē)特殊低(di)噪聲場(chang)合下可(kě)💞能會用(yòng)到中低(dī)壓螺杆(gǎn)泵。一般(bān)而言，柱(zhu)塞泵和(he)柱塞馬(mǎ)達都有(yǒu)洩油口(kou)，因此空(kong)運轉前(qián)一定要(yao)對系統(tǒng)中的泵(beng)和馬📧達(dá)是否有(you)洩油口(kou)進行檢(jiǎn)查🤞。另外(wai)，在轉動(dong)泵聯軸(zhóu)節❌時如(rú)發現用(yong)力很大(dà)，甚則根(gen)本轉不(bu)動，則須(xu)分别檢(jian)⛹🏻‍♀️查泵進(jìn)油口截(jie)止閥是(shi)否打開(kāi)，進🥰油口(kou)過濾器(qi)是否精(jing)度取得(de)過高，泵(beng)輸🈚入軸(zhou)與電機(jī)軸的同(tong)軸安裝(zhuāng)精度是(shì)否超過(guo)精度要(yào)求，泵本(ben)身🚶的輸(shu)入軸是(shì)否在産(chǎn)品出廠(chǎng)時裝配(pèi)過緊等(děng)。如發現(xiàn)是泵的(de)本身問(wèn)題則應(yīng)重新裝(zhuang)泵，如是(shi)同軸度(du)問題💃則(zé)需重新(xīn)調整泵(beng)軸⭐的位(wei)置精度(du)。至于其(qí)它可能(néng)還會出(chu)現🐇的問(wèn)題和解(jie)決方案(àn)，由于時(shi)間問題(ti)不再⭐詳(xiang)述。

3.空運(yùn)轉試驗(yàn)

3.1空運轉(zhuǎn)試驗前(qián)應用短(duan)路過渡(du)闆将液(ye)壓執行(hang)機構如(rú)缸或馬(mǎ)達從系(xi)統循環(huan)回路中(zhōng)隔離出(chu)來，如系(xi)統🛀🏻中使(shǐ)⚽用了👄伺(si)服❌閥和(hé)比例閥(fa)等高精(jing)度、高價(jià)格元件(jian)，還應将(jiang)它們也(yě)一同從(cóng)❤️回路中(zhong)✍️隔離出(chu)💰來，隔離(lí)目的就(jiu)是讓工(gōng)作介質(zhi)短路不(bu)經過這(zhè)些元件(jiàn)🐇而直接(jie)通🏃‍♀️過主(zhu)溢流閥(fá)💃🏻回到油(you)箱中去(qu)。另外應(yīng)将系統(tǒng)主溢流(liu)閥的調(diào)節螺釘(dìng)📐/手柄擰(ning)至最松(song)🥵程度，還(hai)應将系(xì)統中的(de)可能安(an)裝的節(jiē)流閥/調(diao)🏃‍♂️速閥、減(jian)壓閥、方(fang)向閥等(děng)所有可(ke)能增加(jia)工作介(jiè)質阻力(li)的閥開(kai)至最大(da)，油缸和(he)馬達也(ye)不要帶(dài)載。

3.2 接通(tong)電源後(hòu)點動電(diàn)動機以(yǐ)檢查電(diàn)源是否(fou)接錯。如(rú)無接錯(cuo)，連續✌️點(diǎn)動電動(dòng)機且不(bu)斷延長(zhǎng)電機啟(qi)動時間(jian)。啟動過(guò)程中如(rú)發現系(xì)統壓力(li)表壓力(lì)急速上(shàng)升則應(ying)立💚即檢(jian)查系統(tǒng)主溢流(liú)閥是否(fǒu)不能正(zhèng)常工作(zuo)並加以(yǐ)解🌈決。當(dang)消除此(ci)壓力劇(jù)增現象(xiàng)後繼續(xu)電動電(dian)機直至(zhì)系統空(kong)轉正常(cháng)。另外調(diào)試者👈還(hái)要注意(yi)過🏃‍♂️濾器(qì)空運轉(zhuan)試☀️驗前(qian)後的過(guò)濾🔞器壓(ya)差和油(yóu)溫變化(hua)，如試驗(yan)後壓差(chà)過😄大則(ze)應拆下(xia)並沖洗(xǐ)或更換(huan)濾芯，如(rú)試驗過(guo)程中發(fā)現⭐油溫(wēn)過高則(zé)需檢查(cha)元件尤(yóu)其是溢(yì)流閥通(tong)徑是否(fou)選取的(de)過小，泵(bèng)是否因(yīn)污染等(děng)原因造(zào)成過度(du)磨損，其(qi)它🤟元件(jian)包括管(guan)道的通(tōng)徑是🏒否(fou)取得過(guò)小等。因(yin)系統油(yóu)溫過熱(rè)原因多(duō)種多樣(yàng)，因此在(zài)此不再(zài)詳述。

（二(er)）、壓力試(shì)驗

上述(shù)空運轉(zhuǎn)試驗成(chéng)功後即(jí)可進行(hang)以下步(bù)驟的壓(yā)力試驗(yan):

1.首先确(què)定系統(tǒng)的試驗(yan)壓力

1.1系(xì)統工作(zuo)壓力小(xiao)于16MPa時，試(shì)驗壓力(li)為工作(zuò)壓力的(de)1.5倍；

1.2系統(tǒng)工作壓(yā)力高于(yu)16MPa時，試驗(yàn)壓力為(wéi)工作壓(ya)力的1.25倍(bèi)。

2.确定試(shi)驗壓力(lì)的調節(jiē)方法:試(shì)驗壓力(lì)的調節(jie)應逐級(jí)升🈲高，每(mei)升高一(yi)級應使(shi)其穩定(ding)2-3分鐘，達(da)到試驗(yàn)壓力後(hòu)保持該(gai)壓力值(zhi)10分鐘左(zuǒ)右，然後(hou)降至工(gong)作壓力(li)並保持(chí)⚽10分鐘。這(zhe)裡說明(ming)一下，壓(yā)力級可(ke)大緻将(jiāng)實驗壓(ya)力除以(yi)5-10範圍内(nei)的數，並(bìng)向上♊逐(zhu)級加壓(ya)，比如試(shì)驗🔞壓力(li)為315 bar，除數(shu)選10，則壓(yā)力級分(fen)别為32（四(sì)舍五入(rù)）、64、96、128、160、192...315bar。

3.試驗壓(yā)力調節(jie)過程中(zhōng)需仔細(xi)和全面(miàn)觀察以(yǐ)下情況(kuang):

3.1系統管(guan)道焊縫(feng)及本身(shēn)、管道與(yǔ)元/附件(jiàn)接口、元(yuán)件密封(fēng)面、短路(lù)闆密封(feng)處是否(fǒu)洩/滲漏(lou)工作介(jie)質，并檢(jiǎn)查軟管(guǎn)表面是(shì)否滲油(yóu)和硬管(guan)本身是(shì)否有永(yǒng)久變形(xíng)等，如有(you)💃，則需立(li)即将主(zhǔ)🐉溢流閥(fá)卸壓並(bing)中斷試(shi)驗，至到(dao)故障解(jiě)決後再(zài)開始從(cong)頭加壓(ya)試驗，直(zhi)到試驗(yàn)合🔞格。對(duì)試驗中(zhong)🥵出現焊(hàn)縫漏油(you)後管道(dao)應及時(shí)卸下，並(bing)在清除(chu)工作介(jie)質後才(cai)能焊接(jiē)，焊畢需(xu)重新進(jìn)❄️行管道(dao)和焊縫(feng)清洗，然(rán)後再将(jiāng)管道接(jie)入系統(tong)重新開(kāi)始加壓(ya)試驗。

3.2 壓(ya)力試驗(yàn)時需避(bì)免無關(guan)人員進(jin)入，不得(de)在試驗(yan)區5米範(fan)🥵圍内同(tóng)☀️時進行(háng)明火作(zuò)業，仼何(hé)人員均(jun)不許在(zài)試驗過(guo)程中随(suí)意調節(jie)系統中(zhōng)元件，也(yě)不應用(yong)錘子等(deng)物敲擊(ji)管道，所(suo)有工作(zuo)工人員(yuan)均應盡(jìn)量站在(zai)較🆚安全(quán)的地💜方(fang)。

4.壓力試(shi)驗過程(chéng)和完畢(bi)後，應及(jí)時填寫(xie)試驗記(ji)錄。

二、液(ye)壓系統(tong)在完成(cheng)壓力試(shi)驗後的(de)主系統(tong)和子回(hui)路壓力(li)調節應(ying)如何進(jìn)行？

對此(ci)問題我(wǒ)無法做(zuo)詳細的(de)闡述，因(yin)為其已(yi)屬于系(xì)統正式(shi)調試的(de)範籌，而(er)提問者(zhe)又沒有(you)提供具(jù)體的液(ye)壓原理(li)圖。實✍️際(ji)複雜的(de)液壓系(xì)統中可(ke)能使用(yong)溢流閥(fá)、平💚衡閥(fa)、順序閥(fa)、壓力繼(ji)電器等(deng)壓力調(diao)節類閥(fa)♌件，而這(zhe)些閥又(you)有太多(duō)種類和(hé)規格，因(yīn)此㊙️無法(fǎ)具體🔞說(shuō)明。除此(cǐ)之外調(diào)節這些(xie)閥的時(shí)侯還存(cun)在調節(jie)順序問(wen)題，因此(cǐ)💃本人必(bi)須在看(kàn)到系統(tong)的具體(ti)工作循(xún)環的詳(xiang)細動作(zuo)說明後(hou)才✌️能答(dá)複。當然(ran)我在此(cǐ)還要針(zhen)對該問(wen)題做一(yi)個簡單(dan)回答。

首(shǒu)先需要(yao)說明的(de)是，在進(jin)行主回(huí)路和子(zǐ)回路壓(yā)力調節(jiē)前應卸(xie)📐下空運(yùn)轉試驗(yan)用的短(duǎn)路過渡(du)闆，将系(xì)⚽統恢複(fu)至短路(lù)前狀态(tai)，并将執(zhí)行機構(gòu)與負載(zǎi)相連從(cong)而可以(yǐ)建立負(fù)載壓力(lì)。

其二，進(jìn)入該壓(yā)力調試(shì)前應已(yǐ)完成泵(beng)站調試(shi)，而對泵(beng)站的檢(jiǎn)測☀️應在(zai)泵站工(gōng)作壓力(lì)運轉二(er)小時後(hòu)進行，主(zhu)要檢查(cha)泵、蓄能(néng)🛀器（如果(guǒ)泵站上(shang)有的話(hua)）、油箱附(fù)件等有(yǒu)✍️無漏油(yóu)，油溫工(gong)作是否(fǒu)正常，泵(bèng)站有無(wu)異常震(zhen)動和嘯(xiao)叫等，如(rú)有則需(xu)逐項解(jie)決。

最後(hou)需要講(jiǎng)一下，系(xì)統的壓(ya)力調試(shi)大緻遵(zun)循"泵站(zhan)調試在(zai)先，其它(ta)回路調(diào)試在後(hou)"的原則(ze)，應基本(běn)遵循👣"主(zhǔ)系統工(gong)作壓力(lì)調節在(zài)先，子回(hui)路工作(zuo)壓力調(diao)節在後(hòu)"的順序(xu)。壓力調(diào)試時主(zhu)系統溢(yi)流閥和(he)子回路(lu)🔞溢流閥(fa)之🤟間，子(zi)回路各(ge)溢流閥(fa)之間的(de)設定值(zhí)應不🙇🏻能(néng)使系統(tong)産生振(zhèn)動。當然(rán)在進行(hang)系統工(gong)作壓力(lì)調節時(shi)執行機(jī)構需要(yào)帶載。

最(zui)後需要(yào)說明的(de)是，在設(she)計、調試(shì)液壓系(xi)統時應(ying)對系統(tong)⭐中每個(gè)用到的(de)元件進(jìn)行詳細(xi)的閱讀(dú)，不僅應(yīng)🆚了解👣其(qí)性能，還(hái)要知道(dao)其每個(ge)接口位(wei)置和功(gong)能。除此(ci)之外，更(geng)重要的(de)是要充(chong)分理解(jie)和重💔視(shi)元件的(de)重要說(shuo)明事項(xiàng)，理解各(gè)種技術(shu)要求和(he)環境🌏條(tiáo)件要求(qiu)⛹🏻‍♀️。一句話(huà)，你對元(yuan)件理解(jie)掌握的(de)越好，你(nǐ)對系統(tǒng)的設📐計(ji)就會越(yue)好，調試(shì)也就越(yuè)順利💞，這(zhe)點對複(fú)雜液壓(ya)系統尤(yóu)其重要(yao)。好的🔴系(xì)統是盡(jin)量用少(shǎo)💰的元件(jian)實現系(xì)統簡單(dan)、易操作(zuo)、性價比(bǐ)優、易維(wéi)修、可靠(kào)和安全(quán)的目💞标(biāo)。

最後希(xi)望液壓(ya)行業的(de)從業者(zhe)在調試(shi)前根據(ju)自己的(de)液‼️壓系(xi)統🏃的具(ju)體要求(qiú)制定試(shi)驗和調(diào)試規範(fan)，在壓力(li)試驗和(he)之後的(de)系統調(diao)試中嚴(yán)格按照(zhao)規範規(gui)定進行(hang)，並在調(diao)試過程(cheng)中注意(yi)自己的(de)🔆安全。