在液壓(yā)系統中(zhōng)，液壓控(kong)制閥用(yòng)來控制(zhi)油液的(de)壓力、流(liú)量✂️和流(liu)動🌈方向(xiang)，從而控(kòng)制液壓(yā)執行元(yuan)件的啟(qǐ)動、停止(zhi)、運動方(fang)向🏃🏻‍♂️、速度(du)、作用❗力(lì)等，滿足(zu)液壓設(shè)備對各(gè)工況的(de)要求。

一(yī)、單向閥(fá)

單向閥(fa)是流體(ti)隻能沿(yan)進水口(kǒu)流動，出(chu)水口介(jie)質卻無(wú)法回流(liú)🈚，俗稱單(dan)向閥。

單(dān)向閥又(you)稱止回(hui)閥或逆(nì)止閥。用(yong)于液壓(ya)系統中(zhōng)防止油(you)流反向(xiàng)流動,或(huo)者用于(yú)氣動系(xì)統中防(fáng)止壓縮(suo)🛀🏻空氣逆(ni)㊙️向流動(dòng)。

安裝止(zhi)回閥時(shí)，應特别(bié)注意介(jie)質流動(dong)方向，應(yīng)使介質(zhì)正常流(liú)動💯方向(xiàng)與閥體(tǐ)上指示(shi)的箭頭(tou)方向相(xiang)一緻，否(fǒu)則就👣會(hui)截❄️斷介(jie)質的正(zhèng)常流動(dong)。底閥應(yīng)安裝在(zai)水泵吸(xi)水管路(lù)的底端(duan)。

止回閥(fa)關閉時(shí)，會在管(guǎn)路中産(chǎn)生水錘(chui)壓力，嚴(yan)重時會(hui)導緻閥(fa)門、管路(lu)或設備(bèi)的損壞(huai)，尤其對(duì)于大口(kou)管路或(huò)高壓管(guan)路🈚，故應(ying)引起止(zhi)回閥選(xuǎn)用者的(de)高度注(zhu)意。

二(èr)、換向閥(fá)

換向閥(fa)的分類(lèi)

按閥芯(xin)結構分(fèn)：滑閥、球(qiú)閥、錐閥(fa)。

按操縱(zong)方式分(fèn)：手動、機(jī)動、電動(dong)、液動、電(diàn)液動。

按(àn)工作位(wei)置分：二(èr)位、三位(wèi)、四位、五(wu)位等。

按(an)通路數(shù)分：二通(tong)、三通、四(sì)通、五通(tōng)等。

按位(wèi)、通分：二(èr)位二通(tōng)、二位三(san)通、三位(wèi)三通、三(san)

位四通(tong)等。

液(yè)動換向(xiàng)閥

三、 手(shou)動換向(xiàng)閥

手動(dòng)換向閥(fa)是依靠(kào)手動杠(gàng)杆的作(zuò)用力驅(qu)動閥芯(xīn)運動來(lái)實現油(you)路通斷(duàn)或切換(huàn)的方向(xiang)控制閥(fa)。

手動換(huan)向閥在(zai)液壓系(xì)統中所(suo)起的作(zuò)用與電(diàn)磁換向(xiàng)🐪閥相同(tong)。操🐉作簡(jian)便，工作(zuò)可靠，又(you)無需電(diàn)力。

手(shǒu)動換向(xiàng)閥

三位(wei)五通換(huàn)向閥

三位四(sì)通換向(xiang)閥

二(er)位四通(tong)換向閥(fa)

二位(wei)二通換(huan)向閥

四、溢流(liú)閥

溢流(liu)閥是一(yi)種液壓(ya)壓力控(kong)制閥，在(zài)液壓設(shè)備中主(zhu)要起🔞定(dìng)壓溢㊙️流(liú)作用，穩(wen)壓，系統(tong)卸荷和(he)安全保(bǎo)護作用(yong)。

定壓溢(yi)流作用(yong)：在定量(liàng)泵節流(liú)調節系(xì)統中，定(dìng)量泵提(tí)供的是(shì)恒定流(liu)量。當系(xi)統壓力(li)增大時(shí)，會使流(liú)量💔需求(qiu)減小。此(cǐ)時溢流(liú)🔴閥開啟(qi)，使多餘(yu)流量溢(yì)回油箱(xiāng)，保證溢(yì)流閥進(jin)口壓力(li)❓，即泵出(chū)⚽口壓力(li)恒定（閥(fa)口常随(suí)壓力波(bo)♌動開啟(qi)）。

穩壓作(zuò)用：溢流(liu)閥串聯(lian)在回油(yóu)路上，溢(yì)流閥産(chǎn)生背壓(ya)，運動部(bu)件平穩(wen)性增加(jia)。

溢流(liú)閥

五 、順(shun)序閥

六、 節流(liú)閥（1種）

節(jiē)流閥是(shì)通過改(gai)變節流(liú)截面或(huo)節流長(zhǎng)度以控(kòng)制流體(ti)流量的(de)閥門。

節(jiē)流閥沒(mei)有流量(liang)負反饋(kui)功能，不(bu)能補償(chang)由負載(zai)變化所(suǒ)造成的(de)速度不(bú)穩定，一(yī)般僅用(yòng)于負載(zai)變化不(bú)大或對(duì)速度穩(wěn)定性要(yào)求不高(gao)的場合(hé)。

節流(liú)閥

七、機(jī)械手伸(shēn)縮伺服(fú)機構

八、調速(su)閥

調速(su)閥，是由(you)有定差(cha)減壓閥(fa)和節流(liú)閥串聯(lian)而成，是(shi)進行了(le)壓🌈力👈補(bu)償的節(jie)流閥。

節(jiē)流閥用(yòng)來調節(jie)通過的(de)流量，定(dìng)差減壓(yā)閥則自(zi)動✂️補償(cháng)負載🐪變(biàn)👄化的影(yǐng)響，使節(jie)流閥前(qian)後的壓(yā)差為定(dìng)值，消除(chú)了負載(zǎi)變化⭐對(dui)流量的(de)影響。

節(jiē)流閥前(qian)、後的壓(yā)力分别(bié)引到減(jiǎn)壓閥閥(fá)芯右、左(zuo)兩端，當(dāng)負載壓(yā)力增大(da)，于是作(zuò)用在減(jiǎn)壓閥芯(xin)左端的(de)液壓力(lì)增大，閥(fá)芯右移(yi)，減壓口(kǒu)加大，壓(ya)降減小(xiao)，從而使(shǐ)節流閥(fa)的壓差(cha)(p2-p3)保持不(bú)變;反之(zhī)亦然。這(zhe)樣就是(shi)調速閥(fá)的流🤩量(liang)恒定不(bú)變(不受(shòu)負載影(ying)響)。

調速(sù)閥也可(kě)以設計(ji)成先節(jie)流後減(jian)壓的結(jié)構。